焦點 川普對等關稅4/9中午全球生效！中國被課104%、製造業「洗產地」已無路可走？ 業者過去把生產基地由中國移至東南亞和墨西哥，遷廠與洗產地等策略這次將難以複製，工廠恐無處轉進，20世紀中起建立的國際經貿秩序將重新洗牌... 2025.04.09
生活 別以為只看米種和產地就夠了！胡天蘭教你一招，到量販店也能「挑好米」 一般人挑米，首要先看米種與產地，但胡天蘭認為：「挑米光看這兩點還不夠，一般家庭主婦、甚至是第一次下廚的人怎麼辦呢... 2016.12.30
職場 印度竟是全球CEO最大生產地？台灣女生：一堂「問答課」讓我看見他們的自信 撰文英語島文章收錄於英語島www.eisland.com.tw本文作者 印度尤 全世界最難進的MBA在印度 如果說印度是全球「出口」CEO最大的「生產基地」，那麼印度管理學院（Indian Institute of Management, 後簡稱IIM）就是孕育這些管理人才的搖籃，而設有多處分校的IIM，又以古吉拉特邦（Gujarat）最大城市艾哈邁達巴德（Ahmedabad）的IIM-A分校，為最大的菁英集結之地。 IIM-A曾經登上世界金氏世界紀錄，名列全球最難進的工商管理碩士學位（Master of Business Administration, MBA），目前IIM-A每年錄取400名學生，雖然名額已經比過去增加了一倍 ，錄取率也僅0.26％，這個擠破頭還不一定進得去的名校，裡面的「天才們」究竟什麼模樣？ 我製作人她先生正是IIM-A的校友，身兼企業顧問、醫院股東與非營利事業顧問等多重身份，他的同期校友們，則有印度Yes Bank的共同創辦人、安麗印度區的CEO、麥肯錫顧問公司的亞洲區負責人、孟買證券交易所高層、印度Big Basket網站採購長與印度Raheja建設集團的CEO等等，個個來頭不小。 「挑戰詹恩」：帶孩子上魔鬼教授的課 畢業25年後，這些菁英們回到IIM-A的校園再次聚首，我有幸跟著他參與這場盛會，期間有許多的活動與分享，但最讓我印象深刻的，是校友們帶著孩子，上一堂IIM-A的課 ：「挑戰詹恩（Jain）」。 詹恩是當年叱吒IIM-A的魔鬼級教授，每次上課一開始，就點一個學生，針對當天個案與他一對一對答，一次是15到40分鐘之久的「為什麼？」，一層一層往下抽絲剝繭如同剝皮一般，「最可怕的是，這並不是要給其他同學看的，詹恩教授是真的只在和你一個人對話！沒準備的人不到一分鐘就會立刻現形！」 這些已經見過大風大浪的CEO們談起這堂課還是餘悸猶存，但他們可不是「待宰羔羊」，坐在台下等著詹恩教授磨刀霍霍，他們反而把「挑戰詹恩」當成了一種樂趣，不等詹恩教授點名，就自己舉手要求對答當天的個案，「如果其他課堂的個案要唸3個小時，準備詹恩的課就要準備6小時，加上其他課我們一天大概要唸書12～18個小時！」。 Photo Credit : Abhishek Anid Dutta 年過半百的校友，回首IIM-A的校園生活，談及IIM-A為他們的人生帶來了什麼樣的影響，他們說得最多的是什麼呢？ 1.承擔風險，不要害怕轉彎。2.有效的管理壓力並在壓力下工作，甚至是如何將壓力分散至其他人身上。3.擁有自信，相信所有問題都是可以解決4.完成，只要決定要做的事情就要完成。 從詹恩的課，可以看出印度人好問、敢答、喜歡挑戰也願意承擔風險，在極大的壓力之下準備、對答與辯論，而且樂觀地相信自己「可以」，在IIM-A的兩年裡，他們所獲得的是自信，或許相較於厚重的教科書、洋洋灑灑的理論還有綿延不絕的考試，這才是一個高等學府賦予學生最重要的資產。 在印度，混亂也是一種優勢 除此之外，他們還提到了「在沒有架構的情況下工作」以及「建立能夠的運作架構」，印度一直以來被視為一個亂無章法的國家，我也經常聽到有台灣的朋友或投資者說，印度人都不守信用、印度人都懶、印度毫無效率，因為印度有太多未知的風險而卻步不前，有趣的是，先前採訪的一位印度經濟學家卻說：「印度是現在才這麼混亂的嗎？還不是這麼多人在這裡做生意？」縱然聽起來像推託之詞，但一直「嫌棄印度」又或是「嫌棄環境不好」豈不是另一種推託之詞？這些來自印度並在如此混亂的「劣勢」中生存下來的IIM-A校友，反而將這些混亂，視為他們成功生涯中的最大優勢。 Photo Credit : Abhishek Anid Dutta 印度人的英文到底是很好，還是很爛？ 英文總是被歸類為印度人能夠「晉升」國際的主要原因，但很可愛的是，有一次我和印度當地品牌Below The Belt的創辦人戈埃爾（Avni Goel）聊天時，她卻說：「拜託！你們不是都覺得我們英文很爛嗎？其他人不是都嘲笑我們的印度腔嗎？」印度頻頻冒出頭的CEO與攻佔矽谷的高級工程師，身上想必不只有流利的印度腔英語，IIM-A的校友所具備的特質，又或是IIM-A這樣的名校賦予走出校園的學生的資產，或許能夠稍稍解密些許印度的「菁英密碼」。 {DS_BOX_11898} ... 2016.03.04
焦點 連鎖大咖也出包！冰塊生菌超標、產地標示不實，路易莎、COMEBUY上榜 食藥署今年針對全台手搖飲、咖啡廳進行專案稽查並在今天公布，多家知名飲品店被揪出茶葉原產地、咖啡因含量... 2020.12.10
財經 防堵來台洗產地！經濟部對中國車出重手，直接衝擊「這兩大車款」 經濟部30日宣布，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。此新制直接受影響是已引進的MG及即將引進大通汽車。未來國內六大車廠引進車款也會審查是否為「中國車款」、並且要求國產化承諾。 這項新制適用國產車，包括燃油車及電動車，而且只針對「中國車款」。經濟部對「中國車款」定義有四項：一是陸資與國際品牌合資者、陸資併購之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者。國內車廠若要引進上述車款來台組裝、銷售，就會要被嚴審、並要求一開始就有國產化承諾。 目前我國禁止大陸整車及車輛底盤進口來台。英國汽車品牌MG遭中國大陸收購，中華汽車（2204）引進MG，並自中國大陸進口零組件在台組裝，在台銷售還創下佳績。民進黨立委王世堅質疑，自大陸地區引進整車零組件達95%比例，來台組裝進行不公平競爭，還包裝成國產車。經濟部先前已與中華汽車協商，中華汽車承諾將逐年提高國產零件採購。官員透露，截至目前為止，國內車廠引進「中國車款」只有MG及大通汽車，而新制實施，就是避免類似MG爭議再次發生。 經濟部強調，為維護我國車廠與零組件競爭力，並且考量各國對大陸製汽車多有管制，因此經濟部已協調財政部、交通部與環境部研擬國產車新制做法。2024年7月26日在台灣區車輛工業同業公會理事長拜會經濟部時，已向業者說明政府後續規劃；並且於今日邀集各車廠說明新制實施作法。 為使業者確實落實承諾，政府相關單位已經研擬相關配套進行管理，自業者提出申請程序，如擬自申請中國大陸樣車進口與專業人士來台、進口中國大陸製且供小客車或小客貨兩用車使用之馬達、轉向裝置、車軸、車架四項產品及相關車款申請或換發車輛領牌相關審驗前，需先向產發署提出在地化供應鏈合作價值比率承諾書並取得產發署同意文件後，始得進行申請，相關措施將於8月1日正式實施。 經濟部表示，新制做法針對國內業者如選擇要引進的車款包括：陸資與國際品牌合資者、陸資併購之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者均納入管理機制內。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已上市車款和即將上市車款亦將要求在地化供應鏈合作價值比率。 ※本文由《經濟日報》授權刊載，未經同意禁止轉載。... 2024.07.31
財經 精準育種與AI產地鑑別！國家農業科學獎展現智慧農業競爭力 而在守護食安與品牌價值方面，「茶葉產地鑑別小組」開發出準確率逾98%的微量元素分析技術，成為我國首個正式公開的農產品鑑定檢驗方法... 2025.12.31
