焦點 國道5號遊覽車翻覆事故》消防員教你，萬一遇到翻車如何自救 文／蔡宗翰 2月13日晚上9點多，一輛蝶戀花旅行社的賞櫻一日團遊覽車，在國道5號接國道3號南下往木柵轉彎處，疑似因車速過快翻落邊坡，強大的衝擊力造成33人不幸死亡，11人重傷急救中。 幸運還是僥倖？ 其實最近一年已發生多起遊覽車事故，包括去年7月陸客團遊覽車自撞護欄後起火燃燒，26人死亡；今年1月6日乘載資訊公司員工的遊覽車因司機突然大力咳嗽，失控翻覆導致5人受傷；2月4日陸客團遊覽車在高雄撞上限高橋墩，造成21人受傷。 本次國道5號遊覽車翻覆事故絕不是個案，而是蓄積過多風險後的潰堤點，重大事故的發生不是偶然，背後必定有跡可循。 每個人都有搭乘遊覽車的經驗，但其實在你安全返家之前，可能已無數次、有知覺或無知覺地與千鈞一髮的風險擦身而過，而所謂「海音利奇法則」指的是：一件重大事故，其背後有29件較輕微（輕度、產生抱怨程度）的事故，甚至是300件不至於受傷，但讓人感到害怕或是嚇一跳（覺得「糟了！」的體驗）的事故。 我們可能足夠幸運，或者，足夠僥倖。 歸咎於誰？ 肇事原因目前仍由檢警方鑑識調查中，但想根本解決問題，不能只靠司法咎責。 重大事故背後的原因是有階層性的，由下往上，從個人責任、到組織管理、到社會系統，是一連串的環節。 第一階層：駕駛疏失與車輛問題，當時是否超速？疲勞駕駛？駕駛的自主管理意識不足？拼裝遊覽車的結構過於脆弱？僅用螺絲拴在地板，一經撞擊就脫落的座椅？車輛是否發生爆胎或機械性故障，造成車子失速？ 第二階層：旅行社與遊覽車公司運作及管理問題，遊覽車有無訂定工時管制？旅行業者安排司機的方式是否恰當？ 第三階層：產業結構及供需市場產生的結果，業者想節省成本？司機想多賺點錢？顧客殺價殺到見骨？ 司法能以現行法律的角度，針對這次事故（對，只有這次）從駕駛疏失與車輛問題予以釐清，但其實上述的每一個因素都可能是我們下一次遇到重大遊覽車事故之前那一張張推倒的骨牌。 該怎麼辦？ 幾次重大的遊覽車車禍事故重創台灣觀光形象，更讓遊覽車業者與駕駛蒙羞，交通部必定會進行相關政策研擬與修法，此外，從這次事件中，該如何進一步萃取其教訓，供社會大眾參考？ 一、動態保存事故的殘骸 東京大學名譽教授佃村洋太郎曾提出一個概念「動態保存」。 台灣在重大事故的調查勘驗結束後，通常就會將事故的資料毫不保留地處理掉，然而，這樣是無法將事故的教訓廣為流傳，應該將其保存，並以可以碰觸、移動的方式展示，進而延伸至防止事故再度發生。 如日本六本木之丘發生的大型自動旋轉門事故之後（編按：2011年三月，日本東京知名的六本木之丘，發生6歲男童被大樓的自動旋轉門夾住，顱骨破裂死亡），森大廈和旋轉門的販賣公司-三和tajima便一起將引發事故的自動旋轉門動態保存在埼玉縣三和tajima的設施內。另外，日航123號班機在御巢鷹山的墜機事件，也將飛機殘骸設置在羽田空港「安全啟發中心」。 本次事故應由政府與旅遊業者藉由動態保存事故的殘骸，使其成為「社會的共有財產」，可有效避免重蹈覆轍。 二、消費者應提升自我安全的成本考量 羊毛出在羊身上，在事故發生前能省則省，省掉健康、省掉安全。但如果出事了，消費者也並非完全沒有責任，別為了幾百塊錢用最寶貴的性命作交換。 三、遇到翻車如何自救？ 第一件事，上車就應繫妥安全帶！沒有任何打折扣的餘地。 若遇到翻車事故尚有時間反應，第一時間立即雙手抱頭向前傾，把頭抵在前方椅背上或是直接彎下身子，膝蓋小腿向上彎，減少衝擊。 沒有絕對安全的避難原則，繫上安全帶並採取上述動作雖不一定能保命，但或許生還率能更高一些。 寒蟬效應 今年中央政府為因應陸客縮減，從3月1日起實施公務人員的國旅卡的一半（8,000元）要用在旅遊上，可以選擇自由行，期盼藉此帶動台灣旅遊發展。 但估計這次的事件將引發寒蟬效應，台灣旅遊業景氣恐再度雪上加霜。 本文獲作者授權轉載，原文：國道5號遊覽車翻覆事故》我們過去平安返家，是幸運還是僥倖？ ... 2017.02.16
焦點 最強寒流來，最可怕的隱形殺手不是冷，是一氧化碳！消防員教你5件事，防昏睡死亡 文／蔡宗翰 天氣冷，我們將面臨二個潛在危險：年長者需注意心血管病變，而居家更須慎防一氧化碳中毒。 一氧化碳中毒跟瓦斯中毒一樣嗎？ 許多媒體會將一氧化碳中毒錯誤報導為「瓦斯中毒」。 其實瓦斯並不具毒性，一般不會因為吸入瓦斯而中毒死亡，國內液化石油氣及天然氣均依法令添加甲硫醇或二乙基硫作為臭味警示劑，一旦瓦斯外洩，民眾易於察覺及時採行應變措施，不易造成火災或爆炸等災害。 真正會讓人中毒的，是瓦斯燃燒不完全所產生的一氧化碳。 一氧化碳對血液中的血紅素的結合力是氧氣的200-250倍，因此會取代氧氣搶先與血紅素結合，使得體內缺氧，人體便產生各種一氧化碳中毒的症狀。 一氧化碳無色無味，因此就算沒有聞到瓦斯漏氣的氣味，也並不代表安全，因而成為潛藏於居家環境中的隱形殺手。 一氧化碳中毒的危險性？ 根據內政部消防署統計，全國居家發生一氧化碳中毒事故多數發生於1月至3月（占57%），而導致中毒的原因多數為將屋外式熱水器裝設於加裝窗戶的陽台或屋內（占87%），去年1月25日至27日，光3天就發生13件一氧化碳中毒事故，造成37人受傷。 一氧化碳中毒後的症狀不易被察覺，輕則感到疲倦、昏眩，嚴重一點可能有頭痛、頭昏、噁心、嘔吐、四肢無力、疲勞等類似感冒或腸胃炎的症狀。 最可怕的是中毒者誤以為自己太累、太疲勞而昏沈入睡，最後昏迷死亡。 而在急性中毒僥倖存活的病患中，有3%會因缺氧性腦病變而產生永久的後遺症。 如何預防一氧化碳中毒？ 確實遵照「五要」原則，是不二法門。1、要保持環境的「通風」，避免陽台違規使用、加裝門窗、紗窗不潔及晾曬大量衣物等情形。2、要使用安全的「品牌」，熱水器應貼有CNS（國家標準）檢驗合格標示。3、要選擇正確的「型式」，選購屋外式熱水器並裝置於室外通風良好處所。4、要注意安全的「安裝」，應由合格燃氣熱水器及其配管承裝業技術士進行正確的「安裝」 。5、要注意平時的「檢修」，熱水器應定期檢修。 簡單來講，就是使用各種電熱器具時注意居家環境通風，並正確的使用熱水器。 內政部消防署一氧化碳中毒居家防災安全診斷表 一氧化碳中毒怎麼處置？ 若有頭昏、噁心、嗜睡等身體不適情況發生，應立即打開通往室外的窗戶通風，再打119電話求助。 必要時須實施心肺復甦術（CPR），在救護車尚未到達時，為避免缺氧造成腦死，正確的急救處置非常重要。 上個月底，桃園蘆竹便發生一家七口集體一氧化碳中毒事件，所幸消防人員緊急將7人送醫，才沒有造成遺憾。 一氧化碳這個潛藏於居家環境中的隱形殺手，不可不慎防啊！ 本文獲作者授權轉載，原文：最強寒流來襲》但真正可怕的隱形殺手不是冷，而是... 本文作者為中央警大消防學系學士、國立高雄應用科技大學土木工程與防災科技研究所碩士 ... 2017.02.10
國際 香港30年最嚴重火災！宏福苑累計44死，消防員揭外牆「不尋常」易燃物釀禍 消防員連夜搶救，但因大樓內部溫度仍高、濃煙瀰漫，救援人員難以抵達高樓層，而大樓內據信仍有許多人受困。... 2025.11.27
國際 美國大選後，Fed扮演什麼角色？彭博：是縱火犯、也是消防員 彭博：Fed既是縱火犯又是消防員為了達到聯準會維持近零利率「多年」的目標，這次會議也有可能調整部分現有購債措施... 2020.11.04
