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黑羊效應指的是：當一個團體的流動率過大，組成分子都是新人時，這些新人因為存在被排擠的恐懼，因此亟需一種被團體認可的方式...

日本時事通信社報導，鑒於往年包括外國人在內的登山客持續增加，山梨縣政府為解決登山步道人潮擁擠的情況，已決定從今年...

美國矽谷銀行48小時內遭民眾擠兌420億美元，國泰金總經理李長庚表示，現在數位金融發達，民眾手指滑一滑轉帳就可能發生擠兌...

「金融數位化是趨勢，哪天我們銀行跟美國矽谷銀行一樣發生擠兌事件，能動手指轉帳還是比較快啦。」...

「AI究竟是不是泡沫？」這是進入下半年以來，許多AI股股價陸續修正後，多數投資人都想知道答案的問題。不過就在這時，有家公司卻逆勢維持上漲，甚至被分析師譽為少數、已將生成式AI技術化為營收的「真AI股」。 它是帕蘭提爾（Palantir），今年以來股價翻了一倍，單看下半年至今，股價一路向上，漲幅接近四成，同時間，帶動AI浪潮的輝達股價卻是起起落落，累積了四％的跌幅，這樣的表現，也令前者在九月正式被確認，即將取代美國航空，成為標普五百指數新成員。 {DS_BOX_38219} 帕蘭提爾，名字起源於科幻巨作《魔戒》中、能看到世界任何一個角落景象的「真知晶球」，意指該公司希望能看見數據中的深層價值。發想起源是來自於PayPal創辦人、被譽為矽谷創投天王的彼得．提爾（Peter Thiel），當初看到九一一事件後，萌生開發反恐技術想法，才因此成立公司。 不過，這樣的成立初衷，且結合其明星創辦人光環，並沒有讓他們在創立後就被視為投資者眼中的明日之星。 它把複雜數據變好懂成美國、烏克蘭軍方大助手 這間二○○三年就成立的公司，直到在二○○五至二○○八年之間，唯一的客戶與外部投資者，只有美國中央情報局（CIA）。 儘管帕蘭提爾曾以協助美軍擊斃恐怖分子賓拉登而聲名大噪，在軍事領域，美軍還會利用帕蘭提爾的技術，偵測敵軍在地圖上的動向，預測潛在的攻擊。 在美國本土，警察機關會利用該公司產品，整合系統內的文件、圖片、影像等資訊，協助警方辦案與查緝。它曾協助美國移民及海關執法局（ICE）逮捕非法移民，讓案件量暴增，躍上新聞版面。 不只針對恐怖攻擊，二○二一年，帕蘭提爾曾對外公布一段影片，內容以高雄港受解放軍逼近的情境為例，展示該公司旗下產品可以如何幫助美軍緩解台灣軍事危機的能力。 甚至，因為帕蘭提爾提供技術給烏克蘭軍方，使其執行長亞歷山大．卡普（Alexander Karp）成為西方世界第一個拜訪烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）的企業執行長。 若把機構或企業中存放在各處的資料比喻成一座座孤島，那帕蘭提爾做的就是，透過一個統一的平台與介面，匯聚所有孤島的資訊，藉由人工智慧與機器學習，找到這些資料彼此間的關係，讓數據產生意義。 《富比世》形容，帕蘭提爾具備把混亂的資訊沼澤，轉化成一般人直觀可讀的視覺化地圖、圖表與關係圖的能力。 該公司於二○二○年上市後，搭上當時因為美國聯準會降息、市場資金充沛的背景，以及受到知名投資機構方舟投資（ARK Investment）的青睞，一度股價飆升，但隨後又回跌逾八○％。 這其中的關鍵，就在於市場仍質疑帕蘭提爾能否拿下政府機構以外的訂單，在商業市場取得一席之地。 細看帕蘭提爾的財務數字，儘管當時業務已經深入諸多政府、軍方，甚至是部分企業中，但直到二○二二年，財報仍是呈現虧損狀態。 從諜報市場走向生成式AI賽車、民航機到抗疫都有它 這樣的質疑聲浪，在二○二三年帕蘭提爾推出生成式AI平台（簡稱AIP）後有了翻轉。 「生成式AI不只用來對話，更是深入生產端運作。」帕蘭提爾在二四年第二季財務報告中強調，過去需要統整各大機構龐大、散亂的資料庫知識才能回答的問題，只要用該公司AIP平台產品，使用者僅須透過簡易的語言詢問，就能得到答案。 例如，一個美國大型製藥公司的研發人員，可以向AIP詢問「在預測中，開發專案中的哪一種候選藥物，對人體使用最為安全？」這樣的功能，有望提高未來各領域企業的研發與生產流程效率。 截至目前，在商業領域，從金融、醫療、航空、汽車等數個產業，帕蘭提爾都有客戶導入案例。 在航空領域，藉由帕蘭提爾的系統，空中巴士整合了製造端的零件、員工輪班、交付時間表等數據，創建了一個單一的使用與管理介面，最終讓它的A350機型產品交付量成長了三三％。 此外，就連一級方程式賽車的參賽者、義大利車商法拉利，也會利用帕蘭提爾技術來開發與調整會登上賽道的賽車。 在醫療領域，於疫情大流行期間，帕蘭提爾打造的系統，可在單一平台匯聚來自全美各單位的檢測數據、陽性比率、死亡率、臨床分配數據、學校停課等綜合數據，成為聯邦政府在當時對抗疫情的利器。 在全球，同樣在疫情期間，帕蘭提爾與世界糧食計畫署（WFP）合作，打造物流協作營運平台，該平台可即時追蹤運送到超過一百七十國的物資，替該組織節省了三千萬美元的運送成本。 將以上這些個案做為基礎，搭上最新的AIP平台做為催化劑，使得帕蘭提爾近一年不斷在商業客戶市場攻城略地。 圖表製作者：陳慶徽 AI導入生產端難度高它辦訓練營教上千企業用AI 「我們的業務也達到了前所未有的獲利水準。」卡普在最新的致股東信中指出，越來越多美國企業向帕蘭提爾尋求協助，因為他們意識到了人工智慧與大型語言模型正在重新塑造各個行業。而打開市場的秘訣是帕蘭提爾更採用與客戶深入協作的訓練營（Bootcamp）模式，藉由實際讓客戶體驗產品功能，提高客戶的購買意願。 美銀美林證券報告指出，雖然帕蘭提爾的銷售方式，看似比一般傳統軟體公司採用業務接觸客戶的方式更不具效率，但，正是這樣深入與客戶互動的訓練營模式，可以讓它與客戶使命有更強的連結，進而協助客戶打造產品，創造更強的定價能力。 迄今，已有逾一千個組織與企業參與過該訓練營，其中有大型保險經紀公司，只花了十六天，就簽下一紙兩年、百萬美元的合約。 帕蘭提爾首席技術長夏姆．桑卡爾（Shyam Sankar）在最新的財務電話會議中指出，儘管生成式AI已是顯學，多數人都低估了將該技術導入生產端的難度，這難度可能會比過去部署傳統工業生產軟體高出十至一百倍，而這其中就藏著帕蘭提爾的機會。 根據該公司今年第二季財報數據顯示，美國商業客戶數在過去一年成長率達到八三％，同期也實現了一億三千四百萬美元的淨利表現，超越市場預期，也是該公司成立以來的最好季財務表現。 韋德布希證券（Wedbush Securities）分析師艾夫斯（Dan Ives）指出，訓練營模式可引導客戶學習使用AI來優化營運，而他認為，在樂觀情境中，帕蘭提爾的股價明年有望上看每股五十美元，對照九月十三日的股價，這意味著四成的潛在上漲空間。 前述美銀美林證券報告表示，八○年代時，美國電信巨頭ATT曾聘請一家顧問公司，估算二○○○年時的手機市場規模，當時團隊給出的數字是九十萬人，但最終實際數字超過一億人，同樣的場景，可能再次於生成式AI領域上演。 該報告認為，被納入標普五百指數，意味著帕蘭提爾將吸引更多主、被動投資者的目光，該機構相信，這有望成為市場重新審視帕蘭提爾公司價值的機會。 不過，儘管已被外界視為市場內少數的「真AI股」，也並不意味著帕蘭提爾股價能就此一帆風順。 永豐投顧報告便指出，帕蘭提爾目前近半營收來自大企業客戶貢獻，產品定價昂貴使得中小企業難以負擔，這恐怕會限制後續營收成長動能。 日本瑞穗證券報告則認為，儘管第二季財報成績亮眼，但後續帕蘭提爾股價能否維持漲勢，關鍵就落在公司能否持續繳出同樣的成績單與執行力。 目前，以未來一年的每股盈餘預測值計算，帕蘭提爾的本益比超過了八十倍，包含德意志銀行、瑞穗證券都分別給出賣出、表現預期不如大盤的評價，短期股價過高，也是投資者後續需要擔心的風險。 縱然此時斷定誰會成為生成式AI時代的王者還言之過早，但帕蘭提爾這家原本隱身在美國政府之後，從諜報世界走出來的數據公司，儼然已是全市場不可忽視的一股AI新勢力。 ...

花點時間想像一個完美的組織系統。 這個系統能告訴你把數位生活中的每一筆資訊──每一份文件、檔案、筆記、議程、大綱和研究片段，放在哪個確切位置，以及必要時具體到哪裡找到資訊。 這樣的系統得要容易建立，而且得更容易維護。畢竟，只有最簡單、最不費力的習慣才能夠持久。 這個系統需要既靈活又全面，既能根據你在人生不同季節的需求進行調整，又能讓你在儲存資訊的眾多地方使用它；例如你電腦上的資料夾、雲端儲存平台，或數位筆記應用程式。 但最重要的是，理想的組織系統能夠直接為你的事業和人生帶來實際好處。 它大幅加快你完成專案的速度，實現你心目中最重要的目標。換句話說，這個使你的生活井井有條的終極系統，可以讓你動起來。 這個系統不會在你的道路上設立更多障礙、推遲那些能帶來改變的行動，反而會縮短你和行動的距離，更容易開始與完成。 歷經十多年的個人實驗、訓練了數千名學生，並輔導了世界級的專業人士之後，我開發出這樣一套系統。如今，有小到小學生、大到跨國企業以及這兩者之間的人在使用。 它叫作PARA——一個簡單、全面而靈活的系統，用來組織任何一個數位平台上的各種資訊。 無論你想要保存的是你正在閱讀的書籍摘要、一個有趣新點子的語音備忘錄、Podcast訪談中啟迪人心的金句、連結實用的線上資源網路書籤、重要會議或工作電話的筆記、讓你想起珍貴回憶的照片，或你的私人日記。 用PARA來篩選、分類資料，從根本解決囤積無用資訊的問題，將資料轉化成具體行動和創意。 4項目分類家務到大型專案 這個系統為你準備一套工具，幫助你將任何資訊保存到遙遠的未來。而且不僅保存，還要巧妙的運用它來實現你決心達成的任何目標。 PARA以一個簡單的觀察為基礎：僅僅4個類別就能囊括生活中的一切資訊。 ．P專案（Projects）：工作或生活中進行中的短期任務 ．A領域（Areas）：想要逐步掌理的長期責任 ．R資源（Resources）：未來可能派上用場的題材或旨趣 ．A檔案庫（Archives）：來自其他三大類別的備用事項 你有你正在積極推進的專案——心中帶著特定目標從事的短期任務（不論是在工作或個人生活中）。例如完成網頁設計、買新電腦、撰寫研究報告、翻修浴室、完成西班牙語課程、購置新的客廳家具等。 你有你的責任領域——工作或生活中需要更廣泛、持續關注的重要部分，其中或許包括： ．工作職責：例如行銷、人力資源、產品管理、研發、軟體開發或管理直屬部下 ．個人責任：例如健康、理財、子女、寫作、車子或房子 然後，還有關於你感興趣或正在學習的各種主題的資源——例如平面設計、有機園藝、網頁設計、日本料理、攝影、行銷資產。 最後，還有檔案庫——包括前面三大類別中如今已用不上、但你可能想保存下來供日後參考的任何內容：已完成或暫時中止的專案、不再活躍或切身的領域、不再感興趣的資源。 這樣就好了！4個頂層資料夾：專案、領域、資源和檔案庫，各自包含專門用來存放生活中各項特定專案、責任領域、資源和檔案庫的子資料夾。 或許很難相信，你過的這種複雜的現代人類生活，竟然可以濃縮成僅僅四個類別。 你也許覺得你要應付的事遠遠超出這樣一個簡單系統所能涵蓋的範圍。但那正是重點所在：假如你的組織系統跟你的生活一樣複雜，那麼，要維護好系統最終會剝奪你享受生活所需的時間與精力。 找工作、學技能、創業、整理家務……所有的事用PARA系統化管理，大小事都井然有序。 用來組織資訊的系統必須夠簡單到讓你騰出注意力，而不是占走你更多注意力。你的系統必須留給你時間，而不是奪走時間。 原本大多數人都是在學校學會組織資訊。老師教我們將課堂筆記、講義和學習資料按學科，如數學、歷史或化學分門別類。我們在不知不覺中將同一套方法帶進成人世界，持續按照極其廣泛的主題，例如行銷、心理學、業務或點子來對我們的文件與檔案進行分類。 這種做法對你踏出校園後的職涯一點意義也沒有。職場上沒有課堂、沒有考試、不打分數，也不給文憑。沒有老師告訴你期末考該寫些什麼，因為根本沒有期末考這回事。 不論在工作中或生活上，你確實擁有的是你想要實現的成果。你正在努力推出一款新產品、做出一項關鍵決定，或者達成季度銷售目標；你正在盡最大努力規畫一次有趣的家庭旅行、發表一篇個人文章，或在住家附近找到一間負擔得起的托兒所。 在繁忙的日子裡，當你努力完成這些事情，你絕對沒有時間在「心理學」這樣大而泛泛的類別翻找六個月前存下來的文章。與其如同在校期間那樣按照大科目分門別類，我建議你根據此刻正全心投入的專案與目標來組織資訊。 這就是「為行動而組織」的意思，本書將反覆提到這句口號。好比說，當你坐下來執行一個平面設計的專案，你會需要把案子相關的所有筆記、文件、資產和其他材料集中在同一個地方，供你隨時使用。 這或許顯得理所當然，但我發現大多數人不是這樣做。 大多數人往往把專案所需的所有相關材料分散在十幾個不同地方，這表示在開始工作之前，他們得先花上半個小時尋找材料。 該怎麼確保與各個專案或目標相關的所有材料集中在同一地方？你一開始就得這樣整理資訊。如此一來，你會確切知道應該把每一樣東西放在什麼地方，以及去哪裡找到。 如果達成目標所需的所有資訊都在伸手可及的範圍，你離實現目標就近得多了！ {DS_BOX_37019} 更多好書　請上商周.COM：https:www.businessweekly.com.twbookshop ...

中國經濟差，中小城市謀生困難的民眾紛紛開起網約車，特別是選擇到北京等一線城市開車賺錢；只是許多地方網約車運力已飽和，即使整月無休，在未扣除用車成本等情況下，月收入也不到人民幣1萬元（下同，約合新台幣4.5萬元）。 香港明報今天報導，今年以來中國多地發布網約車行業風險預警，提示網約車運力已經飽和，或遠遠超過實際需求。儘管收入正在「縮水」，但網約車司機這一職業仍舊吸引中小城市謀生困難的民眾前赴後繼，特別是到北京等一線城市開車掙錢。 報導說，近期在北京透過叫車平台約到的網約車司機許多都帶有濃重外地口音，這些司機都是剛到北京不久的「新京漂」。 剛從東北到北京不到一週的穆姓司機說，「老家那邊都沒人了，前兩年做生意賠了點錢，就跟著一幫老鄉來北京闖闖」。 明報記者問他這兩天收入如何、能不能適應北京的環境，穆姓司機顯得有些激動地說「掙不著錢啊」「一天跑下來刨了油錢和租車的費用，根本沒幾個子剩下」。 報導引述「中國職工狀況研究報告」指出，不論租車或是有自己的車，近半網約車司機月收入集中在5000至9000元，能夠賺到萬元收入的網約車司機不到一成。 來自河北廊坊、家裡一個孩子剛上小學一個將考大學的趙姓司機就在這一成之中。他說，為了早日適應北京複雜的交通、也為了讓叫車平台認定他是活躍司機而多派單，他每天都跑14、15個小時，但收入好時一天也就600元左右。 減去租房、租車、吃飯、汽車充電等必要支出，趙姓司機月收入剛好過萬，而這過萬收入都是辛苦錢，儘管只在北京開了一個月的車，「胳膊和腰已經受不了了」。 廣州交通部門7月曾統計，當地網約車司機日均營收從343.34元降至311.63元，即使整月無休，在未扣除用車成本的情況下，月收入也不超過萬元。 報導指出，網約車市場幾近飽和，加上疫情後許多人出行習慣發生了改變，不斷湧入市場的網約車司機也將面臨更多的挑戰和競爭。 責任編輯：湯明潔 ...

美國《時代雜誌》（TIME）12日公布2024年度風雲人物，由美國總統當選人川普（Donald Trump）獲得殊榮，這是他繼2016年以來第二次獲選。 除了川普，今年其他9位進入決選名單的候選者包括美國副總統賀錦麗（Kamala Harris）、英國劍橋公爵夫人凱特（Kate Middleton）、科技大亨馬斯克（Elon Musk）、俄羅斯異議人士納瓦尼（Alexey Navalny）遺孀尤莉雅（Yulia Navalnaya）、以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）。 其他入圍者還包括美國聯邦準備理事會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）、美國Podcast主持人喬羅根（Joe Rogan）、墨西哥首位女總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）、臉書（Facebook）母公司Meta執行長佐伯格（Mark Zuckerberg）。 時代雜誌：我們正見證川普的巔峰 報導指出，川普以近乎破紀錄的時間擊敗共和黨對手，已再造美國政治，「我們正在見證他的巔峰」。 時代雜誌（TIME）總編輯賈可布斯（Sam Jacobs）在說明川普何以雀屏中選的長文中指出，自川普2015年開始競選總統以來，或許在改變政治與歷史進程方面，沒有人比他扮演更重要角色。 川普2016年贏得總統大選時震驚許多人，接著他領導美國度過一段混亂時期，包括疫情頭一年，以及持續一段時間的全國性抗議，最後在2020年以700萬票之差敗選，並引發2021年1月6日暴力襲擊美國國會大廈（U.S. Capitol）事件。賈可布斯說：「投資行家當時打賭，我們已見證川普的終結。」 賈可布斯寫道：「如果那是川普最低潮的時刻，我們今日正在見證他的巔峰。在川普即將展開第二個總統任期前夕，從他最狂熱的支持者到最激烈批評者，我們所有人都活在川普時代（Age of Trump）。」 賈可布斯提到，川普以近乎破紀錄的時間擊敗共和黨對手。他有好幾週主要都是從紐約法庭打選戰，並在那裡被判犯下34項重罪全數有罪。 他在6月與現任總統拜登進行唯一一次辯論會，最終導致拜登退出選戰。16天後，他在造勢集會上遭遇暗殺但倖免於難。 在選舉最後衝刺階段，他超越副總統賀錦麗（Kamala Harris），並拿下全部7個搖擺州，以高人氣勝出。 川普發表勝選談話時告訴支持者：「看看發生了什麼事，這不是很瘋狂嗎？」幾乎連他自己都不敢相信這場勝利。 賈可布斯指出，川普在這個過程中再造美國政治。他擴大基本盤贏得勝利，逮住物價上漲引發的挫折感、搭上全球反現任政府趨勢順勢而為。出口民調顯示，他為共和黨贏得自從前總統福特（Gerald Ford）以來最高比例非裔美國人支持，是自從前總統小布希（George W. Bush）以來吸引最多拉丁裔選民的共和黨提名人。 生育權議題本來應該是民主黨利基，結果不滿生育權受限的郊區女性選民不但沒有遠離他，反而挺他。他成為20年來第一位贏得比民主黨候選人更多普選票的共和黨人。每10個郡當中有9個比2020年大選時更挺川普。 賈可布斯指出：「現在，我們看到國會議員、國際機構和全球領袖再次以他的心血來潮馬首是瞻。『川普世界』中人組成的旋轉木馬重新旋轉。而這一次，我們認為我們知道要期待什麼。」 支持者甚至為他承諾向敵人復仇並且解散政府而歡呼。賈可布斯寫道，幾週後，川普將帶著明確意圖重返橢圓形辦公室：對進口產品徵收關稅、驅逐數百萬人，還威脅媒體、讓小羅勃甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.）負責疫苗的工作、有可能對伊朗開戰。 而他早就告訴我們：「任何事情都有可能發生。」 自從1927年以來，時代雜誌每年都會選出年度風雲人物，無論獲選人物或團體的影響力是正面或負面，都對過去12個月的時事及世界脈動具有重大影響。 美國人氣女歌手泰勒絲（Taylor Swift）獲選去年度風雲人物，她是時代雜誌評選年度風雲人物97年來，第一位單獨獲選的藝人。時代雜誌當時指出：「泰勒絲找到超越邊界的方式，成為光之源。當今地球上沒有其他人能像她讓這麼多人如此感動。」 責任編輯：倪旻勤 ...

「這是市場劇烈反轉的一年。」彭博新聞網如是說。剛過去的2023年，美股標普500指數從年初暴跌到下半年飆升。在這波反轉裡，一些贏家與輸家也由此誕生。 在標準普爾500指數漲幅前10名，最大宗贏家是AI概念股，人工智慧晶片龍頭輝達（Nvidia）漲幅就傲視群雄。但除輝達之外，還有一些不那麼出名的企業，同樣也在這波熱潮裡發光。 AI軍火商》艾利斯塔股價漲幅逾九成 若把下海做AI的企業比喻為戰士，那麼網路企業艾利斯塔（Arista），就是軍火商，它的角色就是提供這些戰士上場時的武器。這家公司在過去一年漲幅逾9成。 為何艾利斯塔會受惠於AI浪潮？想搞AI的企業，必須建立一個數據中心，以處理生成式AI所需的龐大運算能力，這是輝達的晶片需求狂飆的原因。但這些AI玩家也需要一種數據中心，讓內部所有單位可相互通訊，為此就需要網路設備，這正是艾利斯塔的用武之地。 投資機構分析師艾克曼（Karl Ackerman）研究報告表示，艾利斯塔是「大企業高速網路的市場領導者。」它將近一半營收來自微軟和臉書母公司Meta。未來幾年各雲端巨頭不斷重金投資AI，這家「AI軍火商」的生意或將持續火熱。摩根士丹利分析師馬歇爾（Meta Marshall）就稱，艾利斯塔是投資人跨足「250億美元人工智慧網路市場」的最佳標的。 圖表製作者：楊少強 安全類股》地緣政治緊張，帶動奇異受市場追捧 另一贏家是安全類股，是地緣政治緊張下的產物。這又分實體安全與虛擬安全。 實體安全如奇異（GE），這家百年老店過去一年股價漲逾9成，主要拜它的主業，是做飛機引擎發動機所賜。由於疫後旅遊需求上升，加上中、美對抗，美國擴大戰機在海外的生產線，在印度生產的F-16就用奇異發動機。這使得該集團受到市場追捧。 至於虛擬安全，首推帕拉奧圖（Palo Alto），這家公司提供的是保護企業免受網路攻擊、惡意軟體、數據洩漏等危害。它的做法是將AI技術融入網路安全領域，例如透過機器學習（ML）等技術，協助該公司分析大量的威脅情報資料。 內需消費》即時行樂狂潮帶旺遊輪 除了AI軍火商，近來資本市場另一大贏家，是內需消費股。標普500指數一年來漲幅前10名，有兩家遊輪股入列——皇家加勒比、嘉年華。它們反映的是「即時行樂」的消費狂潮。 由於中國疫後復甦不如預期，歐元區最大經濟體德國又身陷衰退邊緣，在全球主要經濟體裡，唯有美國仍保持強勁成長。由於前景樂觀，美國民眾大手筆花錢，反映出「「金髮女郎經濟」（Goldilocks）。 當經濟前景好轉，人們對非必需品消費需求上升，遊輪也跟著水漲船高。《華盛頓郵報》報導，皇家加勒比在全球經營63艘遊輪，該集團的高管表示2023年夏季旅遊「大大超出預期。」該公司光該年上半年就已實現64億美元收入，是2022年同期兩倍。2024年的預訂量已創歷史新高。 零工經濟》優步連2季獲利，列入標普500指數 和遊輪同樣站對趨勢的另一個大贏家，就是近年來一度被看衰的優步（Uber）。 過去優步曾飽受管理不善、虧損累累之苦。如今它卻大翻身，最新財報顯示優步連續兩季獲利，最近1年來股價漲近1.5倍。由於其市值飆升，2023年12月它也被列入標普500指數。 優步大漲的原因是核心業務改善。2023年第3季，有650萬名司機在全球各地為優步載客和送餐，創下新紀錄。該公司表示，它改善了司機體驗——例如向司機展示乘客目的地，以及司機在接受載客前能賺多少錢，激發了他們為優步工作的興趣。 但更重要原因是站對趨勢。財經網站CNBC稱，優步是「零工經濟」（gig economy）的代表。這指的是人們利用零碎時間打零工的現象。皮尤研究中心（Pew Research Center）調查顯示，近6分之1美國人從事零工經濟相關工作――包括為優步載客或送餐。 這種模式改變了傳統經濟面貌。由於工人可自行安排工作時間，它也讓人們可以花更長時間尋找下一份工作，這減少了失業保險給付的壓力。美國康乃爾大學教授海曼（Louis Hyman）說，從事零工經濟的人比沒從事的人，負債更少，「這有助於減少人們在動盪時期的財務壓力。」 優步的最大挑戰是政府介入保護勞工。美國一些州政府開始要求優步為旗下司機提供類似正職工作的保險、津貼等，這類立法的客觀效果是優步成本上升，它將傾向縮減司機的其他待遇——天下沒有白吃的午餐。司機們表面上福利變好了，但他們其他檯面下的福利可能卻縮水了。 儘管如此，由於核心業務表現良好，優步仍持續擴張。執行長科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，該公司在向西班牙、日本和義大利等國家擴張取得了良好進展，「優步將繼續實現大規模獲利成長。」這也是市場仍持續看好它的原因。 相較於AI、遊輪、零工經濟等贏家，原本光鮮亮麗的奢侈品業，在過去1年卻相對黯淡。 圖表製作者：楊少強 奢侈品由盛轉衰》中國疫後復甦失色，相關消費縮手 2023年4月，奢侈品龍頭LVMH市值一度突破5千億美元，成為歐洲有史以來首次達成此里程碑的公司。然而好景不常，在一連串財報表現平平後，股價開始下滑。最近一年來LVMH股價漲幅不到6％，不到大盤的一半。原本它「歐洲最值錢的公司」頭銜，也讓給了製作減重藥的丹麥藥廠諾和諾德（Novo Nordisk）。 LVMH失色和大環境有關。最大市場之一的中國，疫後復甦不如預期，CNBC就稱「對中國經濟的擔憂讓奢侈品失去光澤。」該集團財務長奎歐尼（Jean-Jacques Guiony）表示，在歷經3年輝煌和出色歲月後，「成長正向更符合歷史平均水準的數字靠攏。」不過該集團也表示「對持續成長充滿信心。」 一家投資研究機構創辦人布魯克絲（Kathleen Brooks）表示，LVMH前幾年的業績是「不可能複製的高標準」。通常奢侈品在經濟充滿挑戰的環境中表現良好，「但該行業目前面臨各種經濟和地緣政治威脅，這可能會對未來前景產生影響。」 《南華早報》2023年9月引述一項調查顯示，隨著日益不確定的經濟環境讓中國中產階級感到壓力，他們變得更加保守，並減少了奢侈品消費。只有28.6％的人將奢侈品消費列為目標，5年前這個數字是超過50％以上。在中國經濟下行壓力加大下，這將是奢侈品業要面對的艱難挑戰。 從AI軍火商、遊輪與優步的發光，到奢侈品的失色，印證了市場沒有永遠的贏或輸。但凡企業能受市場青睞，不外是站對趨勢，就是本身做對某些事。 盤點2023年的美股輸贏家發現，上半場大贏，下半場可能大輸，跌破眾人眼鏡的背後，反映市場反覆無常；今天做的事對了，不代表明天做同樣的事也對。 對企業來說，只有虛心傾聽市場的聲音，隨時調整自己定位與策略，才能在變化莫測的市場裡生存。下一篇介紹的臉書母公司Meta，就是如此。 ...

例如京都市旅遊協會就在七月的祇園祭期間，與京都府警察合作，在YouTube 上進行直播，讓遊客可以實時了解地方的擁擠程度...