＃天龍國

所以，如果新北市、桃園市更積極引進高薪工作就業機會，同時提升居住生活品質，讓大家不用一心嚮往「天龍國」...

本文獲信傳媒授權轉載，原文：六都交易最熱區域出爐 天龍國竟然一個也沒有...

美食總是大排長龍？ 半年後再來就沒問題啦！ 就像捷運手扶梯靠右站的規則，是從東京地鐵借將而來，台北人的秩序很多都是向東京人看齊，而東京人正是排隊界的霸主！台北這幾年似乎也有愈來愈愛排隊的趨勢，尤其每次只要是國外的美食品牌新進台灣，就幾乎百分之百保證會刮起一陣旋風，大家一窩蜂都想擠破頭去吃，就造成超級誇張的排隊現象啦！ 最近最誇張的例子之一，就是去年進駐信義商圈的美國甜甜圈品牌Krispy crème 了，剛進駐的一個月，民眾大排長龍，大概平均要排個四、五個小時才能買到甜甜圈，瘋狂程度不但讓媒體好奇到場採訪，更在網路上掀起排隊到底理不理智等等問題。後來進駐的美式餐廳德州鮮切牛排「Texas Roadhouse」也是瘋狂訂滿半年，現場排可能要排五小時以上（還好旁邊就是百貨公司，不少人拿了號碼牌後就先去逛街等飯吃......）進來不久的日本天婦羅丼「金子半之助﹂和今年的「新生」一燈拉麵也不遑多讓，目前就算是離峰時間下午三點去吃，都常常要排到一個小時以上。 因為台北人愛排隊，來到台北的人也都會發現跟著排隊人龍吃，還真的有蠻多美食，至少通常不會太差。但是這些美食究竟有沒有美味到值得排這麼久的隊伍？可能就見仁見智了。 其實會造成瘋狂排隊熱潮的多半是外國知名飲食品牌，而且打的通常都是台灣沒有道地口味的商品，像Krispy crème 的美式口味甜甜圈，原本台灣是幾乎吃不到的，而天婦羅丼也是非常難吃到道地日式口味的品項，也就是說不排這些店的話，就沒有什麼比較好的替代選擇。 那麼難道要吃到這些美食，就非花那麼多時間排隊不可嗎？其實也不是，最好的辦法是：半年後再來就差不多了！ 一方面是台北人一窩蜂搶先的性格，讓他們會在初期瘋狂排隊，但過一陣子就不會同時湧進，甚至還有更多更新的店等著他們去佔領，人潮就會得到紓緩，甚至餐廳送餐的品質也會因為人潮正常化而變好。另一個原因，就是這些品牌通常都是先只有一間店開幕，再乘勝追擊開其他分店，分店一多，人潮自然就分散了，也會大幅和緩排隊的需求。 所以下次看到超心動的美食又不想排隊嗎？沒問題，打開你的月曆，翻到六個月後的今天，提醒自己「差不多可以去吃××× 了」，那就事半功倍囉！ 捷運手扶梯真的還要靠右站？ 在最常被提到「如何辨別台北人」的特色之一，就是台北人只要站上手扶梯就會自動靠右站。雖然手扶梯靠右站這件事偶爾也有蔓延到其他縣市的現象，不過最初的起源絕對是台北市，而且始作俑者就是台北捷運啦！（台北人到底有多聽台北捷運局的話......） 由於東京地鐵充塞著忙碌上班族，而日本人又對遲到這件事深惡痛絕，所以東京地鐵過去有著名的規則就是一般乘客站上手扶梯靠左站成一排，清空右側通道供趕時間的旅客飛奔上下（聽說常常能看到超越短跑選手的速度......）。台北捷運從善如流，並考量到台灣靠右走的習慣，便有了「右側站立，左側通行」的政策，呼籲不趕時間的乘客在手扶梯上靠右站，把左側通道清空留給趕時間的旅客。 然而隨著東京地鐵履履傳出因在手扶梯上奔上奔下導致的嚴重意外事故，台北捷運也發現這個政策不但牽涉到交通安全，又對手扶梯的長期保養不利（長期使用者重量都倒向右邊，手扶梯的右手表示哭哭），所以早在十年前就正式取消這個政策了！請幫上一句話劃重點，看到了嗎？是十年！十年！十年！（因為很重要所以要說三次！） 奇妙的是，彷彿跟禁止飲食一般，手扶梯靠右站也成為一種「文明的象徵」，市民不但仍然非常堅持靠右站、空出左側通道的習慣，這習慣也從捷運蔓延至城市各處，從百貨公司、博物館......只要有手扶梯就有「靠右黨」的存在，而且不小心站了左側還是容易遭到趕時間的其他人白眼。 現在連台北捷運局都很懊惱該怎麼扭轉這個「手扶梯靠右站」的思維，不過親身體驗過為了趕時間在左邊通道上奔走的人，相信還是會覺得站左邊的行人相當礙眼擋路，這可能也是大部分乘客寧可繼續乖乖排隊只為了安心站上右側，不管左側有多空都還是不想站的關係。 說起來這概念跟博愛座差不多，其實沒有不能坐，但可怕的仍然是群眾「白眼力」......所以手扶梯到底是否最好還是靠右站呢？還是要看你的恥力而定了！ 就算博愛座空著，還是不要坐 隨著台北捷運網愈來愈完整，不管是藍色的板南線、紅色的淡水線、綠色的松山線或橘色的新蘆線──更別提只有中運量車廂、卻有高運量人潮的文湖線，人潮都是越來越多，尤其像忠孝復興這種藍棕交會的大站，每到上下班時間人真的多到像沙丁魚般擠成一團在前進，人潮愈來愈多，也就讓車廂裡有限舒服的坐位更顯得珍貴異常！每到轉運站前後，大家就默默鎖定好有沒有下一站要下車的乘客，準備等人一起身就完美卡位，才能有趟舒舒服服的旅程。 但是、But ！請注意！人生最重要的總是這個但是了！即使是上下班時間人潮最擁擠的時候，即使是車廂裡已經人擠人擠得水洩不通的時候，總是有幾個角落的位置即使旁邊擠滿了人，還是空在那裡沒人要坐，奇怪了？難道上面有坐著我看不見的「阿飄」不成？？？ 再仔細看一下吧，這些座位的顏色跟一般的水藍色是不一樣的，它總是深藍色、總是靠著邊喔！看看上面的標示，明確寫著博愛座（Priority Seat），為什麼博愛座沒人要坐呢？難道大家都沒有愛心了嗎？ 其實呢，原本設置博愛座的用意，是希望坐在這些位置上的人遇到老弱婦孺或行動不便的族群，能夠率先讓位、發揮愛心。但是久而久之，台北人已經內化了博愛座與弱勢族群間的連結，概念有點變成像是「除非你有特殊生理疾病或不可抗力理由，不然不應該坐博愛座」。所以除非你有明顯的老年外表（美魔女表示哭哭）、身體殘疾或孕婦（還要看得出肚子！），否則就算你生理痛痛到要死了或發燒頭暈，除非你演技可比梁朝偉能以表情傳達你的不舒服，你還是別坐博愛座吧！否則肯定招來不少譴責的目光。 很有趣的是雖然平平都在台北市，這種「死都不坐博愛座」的現象在捷運上可說是特別明顯，但在公車上就沒有那麼嚴重。雖然公車搖晃通常更厲害，所以如有老年乘客或孕婦上車，坐在博愛座上的人一般都會立刻有禮貌地讓位。不過在公車上卻比較少看到車上滿滿都是人、也沒有老年或身體不便人士，博愛座卻仍然硬是從頭到尾空在那的狀況。 這種特殊的「博愛座文化」看似沒有大錯，但也有不少人抱怨自己其實身體明明不舒服、車上也沒有其他需要座位的乘客所以坐上博愛座，卻因為外表看不出異狀而遭乘客以眼神「誤殺」的例子。 但是現在很棒的是，目前已經可以在國父紀念館站拿到「我不舒服」貼紙了，身體不適的乘客只要貼上，就可以安心大方地坐博愛座啦！ 其他人除非你心臟特別大顆或眼睛糊到蛤仔肉、不受他人目光影響，否則在擁擠的捷運車廂，就算看到空下來的博愛座，最好還是別坐吧！ {DS_BOX_17049} ...

民國49年次的我，土生土長在台北市，36歲以前，除了念大學和當兵外，台北是我的整個世界，幾乎沒有一個角落是未曾到過的。36歲以後的十幾年，因為工作和其他因素，大部分時間生活在海外，四年前回台選擇定居高雄，但每個月總要起碼跑一趟台北探親或辦事。 不知為何，這幾年跑下來，我對這個熟悉的城市有了越來越強烈的陌生感，仔細想想，顯然不是因為多了一個以前沒有的101大樓，或介壽路更名為凱達格蘭大道，或越來越密的捷運車站，坦白說，台北過去二十多年外觀變化不大，許多街道樹木以前什麼樣，現在還是那個樣。 那是為什麼？我為這問題納悶了一段時間，直到前幾天再度北上，行走在人潮洶湧的捷運站，我忽然明白原來不是城市變了，是城市中的人變了！變得心事重重，步伐急促，變得時而面無表情，時而裝腔作勢，變得臉上沒有了笑容！ 不應該啊！台灣不管經濟發展，資源配置，人才流向，台北都遙遙領先其他縣市，拿我現在居住的高雄為例，這個曾經唯二的院轄市，以前各方面都能和台北一別苗頭。現在呢？好學生搶著去台北念書，能力強的搶著去台北工作，有錢的父母搶著幫子女在台北購屋置產，總之，全台灣的人想盡辦法，就為在台北搶得一席之地。 這樣的磁吸效應在國際間並不少見，紐約，雪梨，曼谷，北京等大城都是如此，各行各業精英聚在一起，碰撞交流，造就大都會特有的繁榮景象。這裡有許多光鮮亮麗的成功人士，還有更多懷抱理想，期望有朝一日成為成功人士的人群，雖然不是所有人都能夢想成真，起碼希望無窮。 和這些國際城市相比，台北有類似的政經和社會背景，卻少了樂觀進取的氛圍，人們忙則忙矣，卻沒有因為打拼向上而流露出的充實和自信。有的是永不休止的埋怨自憐，和寫滿臉上的煩惱不耐，每個人似乎都隨時處在一種為保障自身權益而窮於應付的狀態，因而難以從容欣賞關懷周遭的事物。 或許有人會說：有沒搞錯？台北排隊文化發達，電扶梯靠邊站，博愛座讓位，而且台北人熱情好客，樂於助人，在國際間也很有名，怎能說不關懷別人？問題是這樣的行為，有多少發自內心，又有多少來自外界壓力？如果是發自內心，該如何解釋同一幫彬彬有禮的人一騎車開車就爭先恐後不顧他人？至於好客和助人，恐怕還得先看看對方的膚色再來決定熱情的程度。 台灣不大，交通又發達，但是南北之間的隔閡大的讓人不知該啞然失笑還是搖頭嘆息。幾年前回台我向台北親友宣布將移居南部，引起一片驚訝錯愕，他們說高雄水質差，空氣爛，天氣熱，南部人難溝通，不守規矩，只差沒直接說看不起南部。這幾年住下來我確實發現高雄有許多缺點，但那些大家提到的問題基本不存在，這是不是就是所謂的意識形態？ 而當我反過來挑戰台北親友為何非要住在台北時，最常聽到的理由之一是方便。台北的確夠方便，超商密度世界第一，但是，話說回來，那麼方便要幹嘛？除了過於密集的商業破壞居住環境外，還可能刺激沒必要的消費。而這些都還在其次，方便的好處不就是省時間嗎？那請問台北人把省下來的時間都用到哪去了？ 根據調查台灣人最主要休閒活動的前兩名是吃美食和看電視，民以食為天，但我從沒見過哪個國家的人為吃付出如此多的心力，排長龍， 吃到飽，po照片，媒體報導，聚會聊美食，種種這些讓人懷疑台灣的美食文化是否已經走火入魔？而終日鑽研美食加上運動風氣不振，形成的會是怎樣一道城市風景線？ 多看電視傷身傷神早有科學根據，台灣的主流節目還有傷心的效果。新聞報導本地事件鉅細靡遺，卻完全不顧台灣之外還有一個世界的存在；本土連續劇和當道的韓劇相互切磋砥礪，目的是把嫉妒，復仇，中傷，壓榨，死要面子等人性中最陰暗的一面發揚光大，多看保證把一個原來好好的人搞得滿腹哀怨。 精英聚集的地方當然不會只有魯蛇（失敗者），但英文語意中「Loser」除了描述失敗外，還有另一層較抽象的含義，那就是形容一個人無論身處何處總是不滿現狀，他嫉妒他人成就，卻對非我族類嗤之以鼻，他唉聲嘆氣，抱怨連連，卻不敢嘗試改變自己，他用物質麻醉自己，卻因而失去對簡單事物的欣賞感動，也因此丟失原本常掛臉上的笑容。 我承認這樣的觀察過於膚淺，這樣的控訴以偏概全，我也知道有許多有心人在努力挖掘和創造台北的種種美好，也絕對相信這些種種美好的實際存在。只是身為一個老台北，對這個城市有很高的期盼，或許甚至高到不切實際，但還是要說出心中感受，一切只為台北的天空明天會更好！ {DS_BOX_15979} ...

房價漲太多難怪年輕人買不起房！根據統計，台北市房價比10年前貴7成以上，購屋平均總價從約1200萬飆升至2070萬，增加逾800萬元，高攀不起的房價，讓民眾買房壓力與日俱增。 《經濟日報》引述行政院不動產資訊平台統計數據指出，台北市購屋金額10年增加逾800萬元，是全國購屋總價成長最多區域，房價成長幅度高達70%。 報導指出，若以房價成長幅度計算，六都以台中市成長85.6%最多，購屋總價從約570萬元增加至1057萬元。其次是新北市83.1%與桃園市成長58%，10年購屋買賣契約總價分別增加約540萬元以及310萬元。 另南部二都高雄以及台南，10年房價也分別成長36~49.8%，高雄是六都購屋總價增幅最少區域，平均購屋金額從約600萬增加至814萬元。 房價大幅成長，但民眾薪水卻跟不上漲幅，基本工資日前拍板，月薪調漲至23100元，與10年前最低基本工資17880元相比，僅小幅增加5220元，儘管房價從2014年高點向下修正約一成，但對想買房的年輕人來說，仍是杯水車薪。 ※本文獲中時電子報授權，原文 ...

士林官邸特區豪宅建案「天子」。圖翻攝Google地圖 台灣房市在4年前達到頂點後反轉向下，位於士林官邸特區、曾一度坐上北市豪宅單價第二高寶座的「天子」建案房價也撐不住！根據實價登錄資料，今年4月「天子」以每坪單價約132萬元成交，與之前最高價約180萬元相比，每坪下修近50萬元，跌幅高達25%。 根據內政部最新實價揭露資訊，「天子」4樓戶，今年4月以總價3億元成交，總坪數約263.2坪，拆算車位後，每坪單價約落在132.83萬。回顧2013年底房市高點時期，該豪宅3樓戶以總價近4.06億元，每坪單價約180萬元成交，成為北市豪宅交易總價僅次於皇翔御琚的建案，如今榮景不再，4樓戶總價直接「蒸發」掉1億元，差距極大。 《自由時報》報導，房仲業者指出，位在北市士林官邸特區的豪宅「天子」建案，規劃兩棟地上5層建物，一層一戶，戶數僅10戶，當時特別聘請北京奧運「水立方」建築團隊澳洲PTW打造外觀，預售階段每坪開價180~200萬元，如今成交總價已回不去高高在上的「天子」位階，每坪成交單價也難逃下修命運。 士林官邸特區豪宅落難，不僅「天子」建案價格慘跌外，同樣位於官邸特區由鄉林建設打造的「士林官邸」建案，每坪開出300萬元天價，從2009年預售到現在，銷量始終不如預期，目前暫時作為鄉林企業總部。 ※本文獲中時電子報授權，原文 ...

老屋重建推動不易，屋主對都更並不抱太大期望，房價跟著打回原形。依據實價登錄資料，今年前9月北市12行政區公寓均價全數下跌，其中，中正區年跌幅高達13%，下修幅度居冠，精華路段只剩4字頭。 綜合媒體報導，永慶房產集團分析實價登錄資料指出，台北市中心老公寓今年平均房價，從每坪61.9萬元下修至57.1萬元，年跌幅約7.8%，以中正區房價修正最多，均價已下跌至每坪52萬元；位於中正區內的汀洲路一段、重慶南路三段、中華路二段、廈門街等路段，房價更是低於5字頭。 永慶房產集團比較近2年台北市5大行政區公寓成交價變化 按跌幅排行：中正區-13%、大安區-7.9%、松山區-6.7%、中山區-4.4%、信義區-4.3%。 永慶房產集團資深經理謝志傑指出，北市蛋黃區公寓已跌破6字頭，郊區房價如文山、北投區更降至3、4字頭，今年平均房價跌幅約5.6%，適合購屋預算有限的家庭。 ※本文獲中時電子報授權，原文 ...

老牌音樂餐廳BROWN SUGAR、韓國快時尚平價品牌SPAO和MIXXO、懷石料理始祖新都里瀧四店、詹記麻辣火鍋等，都在今年6月宣布停業，多數店家表達因租金高漲，所以走向關門大吉的命運，令人好奇，台北市店租漲幅到底有多驚人？ 獲今年「台北米其林指南」餐盤推薦的新都里瀧四店，經營至今已近20年，《蘋果日報》報導，新都里瀧四店所處的建國北路，對比2014~2015年、與2016~2017年實價揭露資訊，2個年度間的平均租金上漲超過2成，每坪月租金來到約1770.5元左右。 BROWN SUGAR所在的松仁路，2016~2017年間租金，也較前1年度上漲1成，房仲業者透露，松仁路沿街店面坪月租金幾乎都達5000元以上；位於南京東路二段主幹道的詹記麻辣火鍋，在2016~2017年間，平均每坪月租金則約2743元，對比前1年度小幅上漲約1.3%，但因周邊商圈人潮減少，店面置換率仍高。 至於東區租金行情更是驚人，原位在忠孝東路四段的韓系服飾店MIXXO與SPAO，總占地超過千坪，以當地單坪租金範圍落在1.3萬~2萬計算，每月店租至少破千萬元，租金成本是相當沉重的負擔。房仲業者指出，為解決台北東區店面的空置潮，有房東直接打對折降租，換求租客。 有專家預料，除了租金上漲因素，隨著年金制度改革，退休公教人員年金被砍，消費力將不如以往，台北市名店恐怕再爆新一波歇業潮。 ※本文獲中時電子報授權，原文 ...

今年的清明時節沒有雨紛紛，反而陽光普照。我這次也攜家帶眷回雲林老家祭拜祖先並省親，許久回一次家鄉，面貌變化不少…… 一、星巴克進駐鄉下，生意出乎的好！很多傳統雜貨店的生存空間，受到許多連鎖事業的競爭，的確有快速縮減的現象，但是還不至於全部被殲滅，因為人情味似乎仍然可以支撐一丁點的生意，但是已時不我予。 二、「寶雅生活館」儼然是當地的小型百貨公司。因為鄉下地區，較不可能有百貨公司進駐，因此像這種中型生活百貨就足以吸引全城的老百姓消費光顧。光線充足、冷氣夠強、動線明快流暢、價格便宜、選擇品項種類繁多，怪不得股價已經站上3百元。中南部據點多，的確是其利器。 三、鎮上的全聯福利中心又開了第二家店，居民頻頻光顧，還因為優惠而造成排隊人潮。這種標榜「價格最便宜」正中一般老百姓的直接需求，加上近來無論是光線及動線又改善許多，據點眾多，無疑的也成為消費者最愛。 四、掃墓之際與堂兄閒聊的話題，除了財金投資方面之外，食物、水質及空氣的乾淨程度也是大家關切的部分。生活水準提高之後，大家重視的不僅只是價位，食物品質良莠乃至於有機與否，以及健康意識也開始提高，重視產地及來源，是將來供應商所必須要多留意的重點。 五、小孩對於鄉下許多東西都充滿好奇，我還帶他們去灌蟋蟀，吃冰棒，小孩簡直是樂不可支！家鄉公園附近竟然也開了一家親子音樂餐廳，如何增加生活體驗的新經濟，應該是一門好生意。 由於新的產業出現及商業模式的改變，確實是產生一些破壞性的創新，傳統產業如何調整腳步或是注入新氣象，也著實考驗著更多的中小企業主。 老實說，這些日常生活的觀察也可以提供各位讀者及敝人在投資方面的啟示，值得各位留意。 {DS_BOX_11809} ...

他被稱「有錢人的總統」 幫富者減稅，忽視基層問題 除大環境外，馬克宏的天龍國思維也難辭其咎。...