在糞堆中找出玫瑰花瓣
這期封面故事的拍板，來自一張照片。那是攝影郭涵羚在自行車展場上拍到的一張海報，上頭寫著：Overcome Trade War!這三個字，讓人感受到貿易戰的猛烈炮火；但也從這三個字，感受到台商的豪氣。再...
不能輸的單車王國保衛戰
這是一場輸不得的衛冕者保衛戰，擂台上王者，是被視為台灣傳統產業轉型的模範生──自行車產業。如今，它正面臨十五年來最詭譎的產業經營變局！攤開經濟部資料，台灣自行車成車出口量與出口值，從最高峰的二○一五年...
台廠新必爭之地：一輛10萬起跳的e-bike
統稱為e-bike的電動自行車，是未來的新戰場，一輛車單價從新台幣10萬元到20萬元都有，是目前歐美市場當紅商品，連法國郵差現在都騎電動自行車送信。美利達副總經理鄭文祥分析指出，在歐洲由於天候與地形條...
踏板王跨行打劫 搶生醫、迪卡儂訂單
穿上防塵襪套、戴上防塵帽，我們走進的不是食品安全測試所，卻是一家自行車腳踏板工廠裡的產品開發測試實驗室。坐落於台中外埔的鋐光實業，是全台營收規模最高的腳踏板工廠，也是曾帶動台灣騎車風潮的自行車產業聯盟...
打破超級工廠迷思 車架大廠拚短鏈供應
「這本是支直直的管，你要把它變成這種形狀，」野寶科技執行長李有義手拿著電動自行車的管身，告訴我們它的規格與一般自行車不同，「要把它切這樣子出來。」走進這家專門生產自行車車架...
產業孤鳥摸黑前進 翻身電動單車贏家
這家自行車廠很特別，既不在中部自行車聚落設廠，也不是A-Team成員，它形容自己是「什麼Team都不是」的產業孤鳥，但卻是這波電動自行車（e-bike）的大贏家！它是成軍四十一年，總部設在新北市土城工...
師法手搖茶客製精神 自行車決戰智慧製造
二○○三年，因中國製造崛起，台灣陷入產業大量外移的空洞化危機，當時自行車產業也是重災戶，台灣自行車出口輛數從最高峰一千萬輛，攔腰跌到當時的不到四百萬輛，面對中國製造的低價漩渦，產業發展陷入停滯困境，巨...
所有事情都DIY 上班就能斜槓
想讓員工成為可以獨立作戰的個體，迪思科社長關家一馬還有一個「不合時宜」的堅持：盡可能「一切自製」。「如果五年要花上四十億日圓將資訊系統外包，我寧願一年用八億（自己）來聘請優秀的工程師，」在迪思科，公司...
一年500場改善擂台 邊下注邊燒腦思考
迪思科要養出最強員工，讓老闆不用每天再忙著下指令，其實是有配套措施的。眉角，就是它們一年至少五百場的「PIM擂台賽」。走入迪思科位在新北市的台灣據點，偌大的辦公空間，第一眼就看到一整塊牆面，上面貼著各...
用命令要求表現，沒用！
迪思科早在2003年就開始了部門威而幣，但讓這個制度落實到個人層次，不可或缺的關鍵，絕對是2009年起擔任社長的關家一馬。關家一馬身為迪思科創業者第三代的接班人，卻敢做這麼...
如何打動史上最淡定世代？
這是《商業周刊》團隊，第一次碰上社長要「計價收費」的企業採訪。採訪到一半，企業陪同的公關部員工對我們耳語：「社長很貴的，好幾百萬吧！」什麼很貴？是誰跟誰收費？我們還搞不清楚狀況時，這位日本企業的領導人...
台廠電池參一腳 帶Uber車飛上天
八月底，優步（Uber）營運長哈佛德（Barney Harford）親自來台灣，宣布將與台灣的能元科技合作，打造未來空中飛車的電池。九月，日盛投信宣布將發表國內第一檔全球智能車基金，瞄準自駕與電能等領...
深入百年車廠 對抗矽谷的神秘基地
我們坐上Uber，在沒有限速的高速公路，狂飆時速一百六十公里，十分鐘後，來到看似德國慕尼黑的郊區地帶，穿過寧靜的住宅區道路，沒有看見所謂的大門，更沒有警衛室，只有不斷從我們身邊閃過的偽裝車，提醒我們應...
中國、蘋果都在搶 圖解綠色石油爭奪戰
中國、蘋果，與全球各大汽車公司，近期的共同交集點是什麼？答案是，爭搶被中國相中，僅次於石油的第二號戰略物資，那就是掐住新能源命脈的「綠色石油」：鈷。英國《金融時報》在八月底報導，電池將成為二十一世紀能...
4000人襯衫兵團 年賺百億秘密
簡銘賢是中租太陽能業務科的經理，他一天要搭兩次高鐵：早上從台北車站出發，中午抵達台南各地，再租輛車，前往三、四家廠商拜訪；結束後，晚上從台南等地搭高鐵回台北。他笑說，別人搭計程車上下班，他是搭高鐵上下...
不靠台商撐腰 陸資客戶高達95％
我們貼身採訪中租在中國的操盤手、仲利國際租賃總經理陳坤明三天，開會、吃飯、拜訪客戶，他的襯衫口袋永遠插著三枝筆、一把尺。那不是金融業常用的名牌筆，只是新台幣二、三十元的鋼珠筆，紅、藍、黑各一枝。我們問...
闖進陌生市場 三年變馬國第二大
馬來西亞吉隆坡最大重型機車車商Vpower，一個月賣出超過五十輛重機，其兩成的車貸案，交給中租馬來西亞公司仲利成功。當我們和仲利成功總經理唐來旺，一同拜訪該車商老闆曾煥喜，他們聊三句話，不離生意經：「...