《商業周刊》第 604 期
-
- 總編輯的話 堅持與專業
- 創辦人聊天室 再論「幫派政治」
- 石頭評論 策略聯盟:全球化的「現象」與「結果」
- 商場自慢塾 國家安定基金將成亂源
- 去梯言 為誰拔刺?
- 陳文茜專欄 沒有結束的科索夫戰爭
- 台北耳語 美國務院派員來台評估選情
- 台北耳語 為三億美元,高層「關注」胡志強
- 台北耳語 台開員工要郭士昂下馬
- 台北耳語 戴勝通炒熱「中小企業協會」
- 台北耳語 苗豐強為何親兼神達CEO
- 台北耳語 戴奧辛來襲,台糖卻展現難得笑容
- 大陸焦點 減息挽救經濟,大陸黔驢技窮?
- 火線話題 下一季,誰是熱門潛力股?
- 火線話題 台積電如何背著沉重包袱起飛?
- 火線話題 今後十年半導體仍將維持一○%成長
- 火線話題 劉福壽:發生危機時我以為自己在做夢……
- 火線話題 百貨或建設?劉福壽陷入兩難
- 人物特寫 曾文惠、連方瑀可以投資股票,為什麼我不可以?
- 人物特寫 李正福:總統常常採納我的建言
- 火線話題 王榮周:年底股市榮景可期
- 封面故事 亞世豪門,公主接班
- 封面故事 鄭煒煌是7-Eleven第二代工作狂
- 封面故事 Fnac砸六億元,要掀起「哈法旋風」
- 信懷南專欄 跨黨派的市場價值
- 李宏麟專欄 Rights is King!
- 特別企劃 朱家良「以夷制夷」勇奪監視器冠軍寶座
- 特別企劃 台灣落榜青年如何變成美國鉅富?
- 人物特寫 邱義仁的太座率領「舒潔」娘子軍打仗
- 產業風雲 日籍總經理吉田榮作「講台語嘛會通」
- 產業風雲 看完醫生,醫療廢棄物何處去?
- 產業風雲 日本菸草抓得到台灣人的口味
- 產業風雲 政府把直升機業者高高升起,重重摔下?
- 產業風雲 網宇掉進網路事業「錢坑」?
- 產業風雲 第二十八名的全球人壽想吃第七名的三商人壽
- 產業風雲 多頭總司令李文福要被小沈「殺頭」?
- 產業風雲 今夏,債市交易員遇到最冷的寒流
- 產業風雲 洪氏兄弟與叔叔對決,亞證是誰的江山?
- 人物特寫 擺脫人情是萬通銀行的獲利秘訣?
- 人物特寫 國民黨二掌櫃張鍾濮要幫小市民賺大錢?
- 國際視窗 戴爾前進大陸,挑戰聯想傳奇
- 國際視窗 韓國「現代」大步邁向現代
- 國際視窗 北京干預日甚,香港兩制不再?
韓國「現代」大步邁向現代
國際視窗|
撰文者:
刊欣
|出刊日期:
1999-06-17
歷經亞洲經濟風暴的洗禮 ,劫後餘生的企業或為重建體質、或為強化經濟效益,甚至是提升競爭力,紛紛在二十世紀末掀起購併風。汽車產業亦復如此。除了大家熟知的賓士與克萊斯勒合併案,去年十二月,韓國現代汽車(Hyundai Motor Co.)也購併了起亞汽車(Kia Motors),並積極重整旗鼓,打算向世界車壇進軍。
據《富比士》雜誌指出,現代汽車在購併起亞汽車後,在韓國汽車市場上的占有率約達三分之二。該公司目前正打算以此為基礎,向全球汽車市場展開新的攻掠行動,並期許自我在歷經全球汽車業的整合之後,能夠躋身全球排名前五、六大汽車製造商之一。
以現代汽車既存的產品形象來說,如此的雄心壯志令人欽佩。西元一九八○年代末期,現代汽車推出的Pony車款,堪稱歷史大爛車之一。在今年的一項汽車品質調查中,現代汽車在三十五名中排名第二十六,成績不佳。而更不幸的是,新加入現代旗下的起亞汽車,在這項調查中更是敬陪末座。對現代汽車已經先天不佳的品質形象更帶來雪上加霜的負面效果。
...本文未結束
免費訂閱!
商周最新出刊報‧隨時掌握最新趨勢
- 模式
- 字級