川普喊挺核動力商船，能助減碳或不定時炸彈？

國際視窗｜撰文者：陳育晟｜出刊日期： 2026-01-08

1.高燃料成本與碳排政策逼近，零碳排的核動力商船憑25年免換燃料優勢、川普政策助攻，正重獲航運業關注。
2.造價是傳統船隻的4倍，且監管機制未成形，核動力商船能否上路還面臨2大考驗。

高昂油價使燃料成本占據船舶營運支出的一半，讓核動力商船重獲關注。雖然核動力船造價不菲，但憑藉二十五年免換燃料優勢，省下的長期燃料開支足以彌補初期成本，加上川普政府有意重振美國造船業，使這項技術重現生機。

《華爾街日報》分析，全球航運業碳排量占全球三％，核能不產生碳排。尤其是國際海事組織（IMO）二○二八年將徵收溫室氣體排放費用，核動力商船可免受影響。而且新一代商用核能反應爐使用的是濃縮度四％的鈾，遠低於美國、俄羅斯軍艦、潛艇、破冰船使用的九○％以上高濃縮鈾，代表即便發生洩漏，汙染程度也大幅減低。

麻省理工學院海洋工程中心主任薩普西斯（Themistoklis Sapsis）認為，把小型反應爐改裝到傳統柴油船上，在技術、財務上可行，並符合安全標準。