一樁小買賣撬動叫車市場？Uber併皇冠大車隊4盤算
1.吃不到foodpanda，買皇冠大車隊！Uber台灣在全球執行長宣示衝營收、拚獲利下動作連連。
2.叫車市場前有市占居高不下的台灣大車隊，Uber最新購併案，為何選擇司機不算多、市占不大的皇冠，如同賣手搖飲，卻下海自營牧場？
3.原來，這樁不起眼購併牽動改造利潤結構、新增營收等意想不到的4件事，值得市場留意。
多年來Uber在台灣堅持只做平台，不經營車隊，如今台灣總經理楊麗達（左）與皇冠大車隊董事長吳俊德（右）達成購併協議，是經營策略的關鍵轉向。(來源．Uber提供)
在收購外送平台foodpanda台灣業務失利後，Uber又有新動作——這次出手的對象，是皇冠大車隊。乍看之下，這是兩個不同產業的兩場不同收購案，但背後其實都指向同一件事：成長瓶頸。
高成長動能不再
Uber用購併回應投資人質疑
Uber切入台灣外送市場已經九年，在叫車市場更有十二年歷史。多年來的發展，加以疫情推波助瀾，就如Uber台灣總經理楊麗達（Margarita Peker）所說，台灣已經是全球最成熟且最具競爭力的數位叫車市場之一。
成熟，代表他們正從投資期邁向回收期，卻也同時意味了，過往的高成長動能不再。
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