她接手總裁時，福斯商旅台灣分公司的客單價在全球排名是倒數的，如今，她們的客單價已經成為全球亞軍，僅次於德國，全球總裁並讚許台灣經驗為典範。

但一開始，她手上沒有一張好牌。傳統商旅車市場，七成來自機場、長途接送，低價競爭者越來越多，她們腹背受敵。

轉向其他市場，最大阻力卻來自「太太們」，福斯廂型車的外型剛強方正，不符合多數女性喜歡的流線設計；車子既大且高，也讓女性不敢嘗試；一般家庭也沒有足夠空間停放。

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