年輕造勢、中年要懂順勢，鴻海幕僚50歲創業打進護國神山

走進甫完工啟用、位在中科廠區的零廢製造中心，繞過台積電連綿的廠房，才能抵達成信實業的辦公室，碩大管線連接潔白廠房，門禁森嚴，讓我們繃緊神經，卻看見跑過百場馬拉松、身型結實的成信實業董事長陳鵬，背著背包、輕快跑進會議室。

成立不到五年的成信，已是台積電、日月光等大廠的協力廠商。成信的核心技術是將半導體製程廢棄物，轉換為有價值的矽碇和二氧化矽。從廢土裡煉金，是名副其實的「都市採礦」。

陳鵬自信的說：「我們的封裝膠條和CMP污泥（全名為：化學機械研磨混合污泥）回收技術，全世界找不到第二廠！」

年輕時，讀礦油系卻到投信業
從財報外行、鴻海幕僚到促成亞太購併

如今一身輕便的「採礦人」，之前長年是西裝革履的鴻海幕僚。陳鵬在鴻海待了十二年，是台揚、訊芯和樺漢等投資和分割上市案的背後操盤手。他最著名的戰績是臨危受命擔任亞太電信董事長，將鴻海入主亞太以來累計虧損逾三百億的亞太賣給遠傳。

從財務操盤手到「採礦」，看似不務正業，其實對他而言這才是回歸本業。

年輕時，陳鵬總走別人沒想過的路：明明是成大礦油系出身，卻跑到投信產業當研究員；別人質疑工學院學生不懂看財報，他牙一咬：「大學四年從頭學礦，沒理由花四年學不會新東西啊！」

他靠著自學財報、三年內拜訪超過五百家公司，從一開始的財務門外漢，練就一身光看財報就能幫企業體檢的本領，問題犀利到連專業會計師都無法招架。

當了三年分析師，陳鵬又不安於現狀，轉到企業內做投資後管理、投資整併、分拆上市，把技能從看財報，拓展到企業經營管理，進入鴻海成為集團總財務長黃秋蓮的核心幕僚，一做就是十二年。

年輕時，他積極造勢。但直到人生中場，他的最大體悟卻是要順勢而為。

從鴻海入主亞太，他就參與其中；到了二○一九年，他早早看出長期虧損的亞太若想止血，唯一的出路就是被購併，然而當時法規跟市場氛圍都還未成熟，意見未被採納，他留下購併企畫書，黯然離開鴻海。

「我那時快五十歲了，可是（在亞太）沒有其他事能做。」陳鵬回想。然而兩年後，鴻海又回頭找上陳鵬，他接任董事長後，只花了六個月便成功將亞太出售給遠傳。這不只幫鴻海止住累計虧損逾三百億的大洞，也替亞太的員工、股東避免了倒閉這個最糟的狀況。

中年乘勢，關鍵在懂見勢！
他嗅到永續先機，幫快收攤團隊創業

就像長跑，跑者要轉換身段，風起時在領跑者後方，風止時見勢衝出。「老實講，我只是在對的時間去接這件事情，好像變得簡單。」他說：「看清楚趨勢到了沒、什麼時間點應該走，那才是關鍵。」

要乘勢，更要懂得見勢。二○一九年，五十歲的陳鵬決定離開鴻海到創投業後，看到成信實業前身的成亞資源，但當時，它在市場眼裡是隻醜小鴨。

當時成亞做太陽能產業的廢棄物循環，受到台灣太陽能產業外移影響，它的業務受到打擊，資金也出現缺口，累計虧損一億多元。

在別的創投業者眼裡，成亞做的是夕陽產業，紛紛搖頭，但在陳鵬眼裡，永續經濟即將迎來，「廢料越來越值錢、廢棄物處理費越來越貴」的黃金交叉點。成信實業總經理謝雅敏回憶：「當時只有他（陳鵬）真的有聽懂，其他人只是回去寫報告。」

「這個團隊有技術、有客戶，只是缺資金；團隊散掉了，累積的基礎就沒了，太可惜！」他再次決定乘勢，甚至為此離開創投公司，鼓勵團隊出來創業，以財務顧問身分重整公司體質，用管理層收購的方式重整為現在的成信實業。

成信實業董事長 陳鵬
四十歲後，他懂得三種事：自己擅長什麼、可以學什麼、自己學不來也沒興趣的就交給專業。

「公司連廠房、辦公室、會計師都沒有，他（陳鵬）每週從台北到台南參與經營會議，早就超出一般財務顧問會做的事。」謝雅敏說。

接著，陳鵬引進更多投資人，搭上半導體永續經濟的順風車，成信成立不到五年，已經拿下台積電、日月光等大廠訂單；在加入兩年後被推選為董事長的陳鵬，如今準備帶領公司在今年下半年於創新板上市。

50歲學會「在順勢下造勢」
他認清三件事，不碰研發、交給專業

現在的陳鵬，不只學會了「造勢不如順勢」，更學會如何「在順勢下造勢」。

「逆勢而為，就是花十倍力量還不見得會贏啊！」他說。正如划船，技術純熟的船夫不會拚命划，而是觀察水性、順應水流，適當時機划槳。順應潮流、借力使力，反而能更快到達心嚮之地。

四十歲後，他懂得三種事：自己擅長什麼、可以學什麼、自己學不來也沒興趣的就交給專業。譬如他看得懂製程，但對研發沒興趣，就將研發生產交給團隊，他只專注資金跟經營。他笑稱：「我是『一人加速器』啊。」

來自台積電中科園區廠房的污泥，透過管線直接通到成信廠房，再製成可應用於產業的有價產品。圖為成信位於中科零廢製造中心的廠房。(攝影者：陳宗怡)｜放大原圖

然而見勢的眼光，需要長年培養而來，五十歲後創業，對他來說是最好的年齡。

「好與不好，對我都是經驗。拿這些經驗再來做這件事（指創業），才是比較好的時間點。」他說：「接近五十歲，經營公司的面向我才學得差不多了。」

無為，不是對抗，更非什麼都不做，反而是參與和利用周遭環境，並從中獲益的一種方式。

要說這些事情是跟誰學的？或許是陳鵬從馬拉松體悟出來的。他是完賽超過百場的馬拉松跑者，其中最長的一場是一百一十公里，跑了十四小時才結束。

跑馬拉松的重點在於「配速」，何時快、何時慢，都是學問。太慢，很可能超出時限無法完賽；太快，則可能導致抽筋或體力透支而提早下場。

人生若看作是馬拉松，賽程後半段，是最容易出現撞牆期的階段。五十五歲的陳鵬，雖然未必知道怎樣的人生配速才算完美，但他一點也不急躁，因為他已經學會，只要隨時對自我和環境覺察，知道何時該發力、何時該緩緩，整趟賽程便能游刃有餘，享受其中。