做馬達到管能源「都懂一點」，東元賺管理財業績雙創高

機電大廠東元，從父子內鬥到市場派掌權，在人事紛擾之際，業績繳出好成績，去年每股盈餘（EPS）創二十八年新高後，今年一月啟用承包的龍潭超高壓變電所（E/S）儲能設備系統，是台電全台最大儲能設備案場。

重電股這一波的漲勢，來自世界各國都在汰舊換新電網，且同一時間，也需要重電設備來輸電，建置綠能系統。

需求爆發「可能走20年走不完」
把缺點變好處！生產者斜槓管理商

「這一場戲會唱很久！」東元總經理范炘分析，以美國電網來說，會遭遇到跨州的土地問題，光是協調就很耗時，再加上變壓器供應商目前所剩無幾，老廠擴產不易；如今市場需求爆發，供給卻非常有限，要讓供給追上需求，「可能走十幾、二十年走不完。」

但，東元做為一家機電廠，強項在馬達，不是市場迫切需要的變壓器，該如何吃到電力商機？

答案是，它跳過眼前，把火力集中在下一個能源趨勢，也就是減碳、節能。

過去，市場看待東元是「產品線多元，什麼都會做，卻都不精」；但跨足新能源，什麼都會一點就變成了優勢，讓它可以強攻承包商這門生意，從生產端跨足管理端。

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「我們是台灣比較有能力的EPC（工程總承包），除了自建太陽能電廠外，也幫別人建，包括儲能系統等，未來，也會發展利用VPP（虛擬電廠）的系統，協助客戶最佳化電力管理，共同參與台灣電力市場，進而提升整體營運效能，從單純的產品與工程，轉型為長期營運及服務。」范炘說。

上述EPC的營收貢獻，歸屬於智慧能源事業群。該事業群中綠能相關工程及產品營收，去年成長率逾七％；至今未執行的工程及設備的在手訂單超過新台幣二百五十億元，其中綠能相關業務占比五成以上。

一位同業分析，承接工程要面對物料價格上漲，加上缺工的人力成本，會超過當初標案所編列的預算，難和客戶商量追加預算，但用原本預算硬著頭皮做，又很委屈。不過，東元卻不會有這樣的問題，因為他們自己手上就有料，還有許多事業群可以支援。

東元善用企業多元的特性，定位由供應商轉向承包商，類似西門子、ABB等國際大廠。

「東元什麼都有，好處是什麼都能學一點，」范炘認為，東元產品項目雖然比較廣泛，但好處是三大事業群可以互相支援大型工程承包，發揮綜效。

電價漲助攻馬達換新潮，成營收要角
美國練兵近30年，站穩電動車商機

另一方面，在電價上揚趨勢下，東元核心的馬達業務，也迎來一波企業換機潮。

製造業面對電價上漲，如何省電？從馬達下手最快。

以一家煉油廠來說，馬達可能高達三萬多台，如果全部都換成最高效率馬達，並搭配變頻器使用，「可以做到三○％、四○％的整場效率提升，那是很可怕的節約。」范炘說。

這是東元發揮強項的最佳時機，它協助企業對工廠馬達汰舊換新，換上高效能IE3以上馬達，包括電子、水泥、造紙等工廠。

IE（International Efficiency）指的是馬達效率，當提升到IE3，就能省下更多電，而東元去年IE3以上的高效馬達（IE4、IE5等）營收，占機電系統暨自動化事業群合併營收的約二五％；該事業群去年營收更突破三百一十七億元，是東元營收要角。

除了工業電氣化外，東元也做電動車動力系統，在美國賣充電樁，今年第三季將在旗下西屋工廠裡建生產線，就近在當地生產銷售。

東元在一九九五年為打進美國市場，購併西屋馬達，西屋是美國百年老牌公司，具有一定的品牌知名度，熟稔當地油氣、石油等企業，是開拓北美市場的利基，銷售電氣化設備、充電樁等，這也是范炘口中的相對優勢。

而在市場分析師眼中，最常形容東元的字是「穩」，一是穩定獲利、二是布局不急躁。如今，東元經營權布局底定，它在工程統包、能源管理、馬達換新的成長性，未來不可小覷。