搶30兆商機！計程車超級數據戰
1.台灣上演搶9萬小黃司機大戰！台灣大車隊、Uber、LINE GO、yoxi大撒補貼，連微軟、Google、豐田也投入計程車產業，都是瞄準「高頻數據」背後30兆商機。
2.App叫車變難了，全因這場數據戰！除了免月租、發獎金寵運將，還得拚變現！如大車隊研發廣告投放、創造收益，還打造洗衣、快遞等第二成長曲線；Uber的廣告收入也逐年升高。
3.不買車時代，和泰、裕隆怎從賣硬體，轉為賣服務？解方是：出行服務生態系，看懂它們如何跨足小黃、旅宿平台，串聯「高頻低價」與「低頻高價」產品。
台灣4巨頭撒幣補貼運將，卻讓叫車變難了？
不買車時代，大車隊、Uber、LINE GO、yoxi都在拚「高頻數據」！
App叫車可以溯源，在疫情期間快速普及，養成了台灣人用App叫小黃的習慣。(來源．Uber提供)
吳先生，從科技業轉行當計程車運將，以下是他的第一手觀察：
「我今年五十歲，開計程車五年了，以前在新竹一家封測大廠擔任經理，後來為了調養身體，離開了科技業，開始跑車的生活。
我大概每天跑個八到十小時，不要把自己弄得太累。每個月的營業額，大約有十萬出頭，扣掉油錢、保修這些成本，淨收入有七、八萬元。
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