中國低價電動巴士夾擊也不怕 車王電如何打進美日供應鏈
車王電董事長蔡裕慶（前排右1）帶領華德動能衝刺技術力，將車輛機殼的合理誤差範圍，從一般的3公分硬是縮小到5毫米。(攝影者．駱裕隆)
機器手臂上的紅色燈光閃爍，機器眼確認是焊道後，焊槍上前焊接，過程中還不忘甩動擺弧，彷彿老師傅的靈魂上身。這是台灣電動巴士品牌華德動能位於台中梧棲的全自動化廠房。
從電池模組到底盤組裝、噴漆等，全由機器手臂完成。偌大工廠只有零星人員在終點站檢測車輛性能。
正是這座垂直微型工廠，讓他們接軌世界。
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