全球第一檔叫車App賺錢了,為何市場仍看衰?

它揭開的共享經濟現原形 Uber一年股價慘跌逾四成

「優步並非破壞式創新。」《哈佛商業評論》稱,這或許也是它的叫車業務面臨激烈競爭的原因

「優步並非破壞式創新。」《哈佛商業評論》稱,這或許也是它的叫車業務面臨激烈競爭的原因。(來源.達志影像)

二○二一年十一月四日,優步(Uber)宣布它實現了獲利──雖然只是基於「調整後的EBITDA」(編按:稅息折舊及攤銷前利潤)這個引人質疑的指標。即使優步表面賺錢,仍難掩一個現實,那就是它離當初宣揚的「共享經濟」越來越遠。

據《經濟學人》統計,包括優步在內,全球市值最大的九家「

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