大讀世界

Uber終結10年虧損 為何別太樂觀

有望虧轉盈,實現首次獲利
脫手自駕車、單車等業務,並削減人力、提升費率等,穩定了Uber核心服務獲利能力。

外送營收增,卻無助獲利
送餐超越其搭車業務,但得面對平台抽佣設限、物流配送業競爭等挑戰。

選擇穩定勝過創新野心
出售如飛行器、自駕等高昂成本業務,等同放棄了超額估值的機會。

Uber上市估值約九百一十億美元(約合新台幣二兆五千六百億元),但仍在虧損。現在,由矽谷支持、不計成本衝成長的時代即將結束。疫情爆發以來,它已經放棄了實驗性自駕車、垂直起降的飛行器部門、單車和滑板車業務,並裁員約二五%人力。

便宜的價格讓它轟動全球,但隨著成本越來越高,開始威脅到它的未來。不過目前,

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