...本文未結束
我已經是訂戶 登入 立即看
商業周刊
|
摘要
擁有遠東與復興這兩大國內航線，
劉泰英的大夢只缺華航；
只要能掌控航空業的旗艦華航，
就能一圓與長榮集團瓜分台灣航空市場的大夢。
遠東航空可能在明年停飛帛琉航線，也象徵著台灣透過非官方關係〈如國民黨黨營事業〉與帛琉打交道的熱情已經淡了。但是同時，遠航的未來在國民黨黨營事業大掌櫃劉泰英的規劃下，也可能走向和中華航空、復興航空合併的道路；亞洲的天空，更可能出現複雜的航空業合縱連橫大戲。
在傳出遠航將在今年內減少到帛琉的飛航班次，由一周四班減少到兩班，明年甚至可能全面停飛的消息後，敏感的政界人士就知道，台灣方面可能已經放棄與...
FOLLOW US
加入商周LINE好友 秒懂新商業
