比「創意」變成比「爭議」
機場捷運圖利疑雲追追追
中正機場捷運案從開始的一場創意比賽，到現在變成高難度的甄審案，其間的意義值得三思。
蔡兆陽親自帶隊拜訪內政部，引起部分參選團隊的質疑。 (攝影者．顏章賢 )
二月十六日對交通部長蔡兆陽而言是最悲慘的一日，那天下午他到高鐵局開會，研討關於中正機場捷運ＢＯＴ案的進度，據悉會中對中部某財團的案子多所關切，消息走漏後，立即引起其餘四家參選團隊的反彈。當天晚上八點多，中正機場上空發生有史以來最慘烈的空難事件，罹難人數達二百零二人。二月二十五日，蔡兆陽親自拜會內政部長黃主文，商討平均地權條例施行細則修正問題，更引來部分參選團隊的不滿。一位業者憤慨指出，蔡兆陽放著兩百多個死人不管，卻去關切某家廠商的死活。
修法時間太巧合
嚴格說起來，中正機場捷運案是繼高鐵之後的第二個ＢＯＴ案，規模根本無法相比，高鐵全長為三百四十公里，中正機場捷運不過三、四十公里（每家計畫不同），但諜對諜的攻防戰卻此起彼落。有人透過民意代表發難、有人對媒體放話、有人向高鐵局抗議，這個小小的ＢＯＴ案到底隱藏了多少玄機？讓這些各擁有財團背景的團隊卯足了勁，非奪標不可呢？
...本文未結束
- 模式
- 字級