三千億血汗錢化為烏有？

台灣高鐵興建計畫已在一九九七年九月二十五日正式揭開序幕。由於政府強力背書，與企業信心十足的表現，高鐵興建似乎將讓台灣在二十一世紀再創「經濟奇蹟」，前景一片美好。然而，在政府用「全民血汗錢」建構高鐵興建資金，為台灣高鐵聯盟注射強心針的同時，卻也讓全民猶如「走在鋼索上的人」，不免令人為其將來捏把冷汗。

由富邦、大陸工程、長榮、太平洋電線電纜以及東元電機五大財團組成的台灣高鐵聯盟，以總建設經費三千三百六十六億元，擊敗實力強勁的中華高鐵聯盟，取得與交通部優先議價權。台灣高鐵聯盟發言人，同時也是富邦保險公司董事長蔡明忠指出，整個高鐵興建合約須至明年年中方可能完全簽訂，換言之，高鐵土木興建工程最快也得等到明年第三季之後，才可能動工。開工日期雖已有眉目，然而經費籌措與融資問題，卻使財經界人士憂心忡忡。

興建費用何處來？