今年亞太區每四人有一人選搭低價航空

低價航空搶客　華航、長榮航無感

產業風雲｜撰文者：萬年生｜出刊日期： 2012-09-20

低價航空越來越夯，始祖亞航獲利甚至打敗龍頭馬航，外商積極搶進台灣市場，但台灣業者依然不動如山！

三○％、四五％、九○％，這三組數字密碼，揭露日本三大低價航空今年開航來的新趨勢：約有三○％乘客過去從未搭過飛機、四五％乘客是六十五歲左右退休人士，旅行社向來為日本傳統航空公司機票主要銷售管道，但九○％以上的低價航空機票卻透過公司網站銷售。

場景轉到台灣，亞洲航空（AirAsia）、捷星（Jetstar）、樂桃（Peach）、酷航（Fly Scoot）等，當越來越多國際低價航空品牌出現，也將改變旅客與旅行社的關係，未來你買機票、搭飛機的方法，甚至旅遊模式同樣可能跟著質變。

想像一下，你要自費搭機往返台北東京，不透過旅行社，提早上網訂票就能買到七千元、約打五折的低價機票，代價是上機前站兩小時排隊卡位，拖運行李、用餐甚至上廁所都可能額外收費，你願不願意？「站在消費者角度，未來有可能降低對旅行社的依賴，」台北市旅館商業同業公會理事長邱樂芬觀察。