原來,水利會灌溉制度早就名存實亡

封井救高鐵 封不住白白流掉的水

「封井」議題已拍板定案,才兩個月就快速通過,幾乎創下台灣公共政策實踐的難得高效率,但這一千口井背後的故事,猶待挖掘。

七月二十五日,行政院「封井救高鐵」行動方案正式啟動,領軍的政務委員兼公共工程會主委李鴻源宣布,將在十年內,封閉雲彰地區的一千多口深水井(井深在一百公尺以上)。

李鴻源不久前大聲疾呼,長久困擾西南沿岸的地層下陷若不處理,高鐵將在十年內出現危機,讓大家十分擔心。

但,才兩個月,解決方案就出現了,而且明快簡單:因為這次封井主要只關係到兩大「井主」─公有的農田水利會和自來水公司,不須封停農民私有的淺水井,農民不須抗議,所以,從倡議到定案,兩個月過程中,各部會口徑一致合作無間、藍綠民意代表放行無阻,幾乎創下台灣公共政策實踐的難得高效率。

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