彎道超車戰略

湖南省委書記張春賢不久之前提出「彎道超車」戰略。他所謂的「彎道」是指不利於快速經濟增長的環境與時機，這時候過去快速增長的省分，就像快車行經彎道一樣，必須減速慢行。而像湖南這樣企圖從後面追趕的內陸省分，就要藝高人膽大，利用彎道超車，在外部環境欠佳的情況下還是維持較高的增長速度。

張春賢這個野心勃勃的戰略，聽起來好聽，但要能落實才有意義。上個月大陸各省市陸續公布上半年的經濟統計，這些數據透露出一個重要趨勢：沿海減速、內陸加速。看來，張春賢的理論不但適用於湖南，也適用許多中部、西部與環渤海灣各省。

上半年的經濟數據顯示，高度倚賴對外出口以及與國際經濟接軌最密切的東南沿海省分，在這一波全球金融風暴中受創最深，經濟復甦的力道也最弱；反而是西部、中部、環渤海灣各省，不但成為擴大內需導向的經濟振興方案之最大受益者，還展現後發優勢的強勁增長動力，以及急起直追的強烈企圖。