「歐洲之星」靠浮動票價策略搶下九成市占

歐洲陸空大戰　高鐵打贏飛機

全球話題｜撰文者：黃宥寧｜出刊日期： 2007-10-04

由法、瑞兩國鐵路局合營的RailEurope，在歐洲取得亮眼成績，它的營運總監更大膽預言：「一千公里之內的行程，飛機會消失。」

航空業和高鐵，這場天空和地面的戰爭越演越烈。

台灣隨著通車九個月的高鐵營運日漸成熟，航空業被迫減班、降價。如九月二十六日，復興航空大砍北高航線票面價五二％，從台北到高雄只要一千零九十元（不含兵險），比高鐵還便宜四百元，而高鐵也不甘示弱宣布將以「增班」因應航空業的搶客策略。

誰勝誰敗，市場大餅如何瓜分？在歐洲整合、銷售歐洲二十六國的鐵道票務銷售公司RailEurope營運總監皮耶‧奧斯汀（Pierre Stephane Austi）帶著歐洲經驗，大膽預言這場戰役的成敗：「尤其是一千公里之內的行程，飛機會消失。」