保時捷插旗福斯　蛇吞象風險不小

全球最會賺錢的小型汽車製造商保時捷（Porsche）的強勢總裁維德金（Wendelin Wiedeking），經常稱自己是汽車產業眾多葛利亞（Goliath）間的大衛（David）（編按：聖經中，大衛殺死巨人葛利亞，在此指以小搏大的能力）。二○○二年，維德金出版散文書《大衛原理》（The David Principle），討論小而美的優點。他認為時間已屢次證明：巨人「不能只是踩平四周地盤，就認為他們能夠永久生存」。

購併算盤　確保雙方合作不變卦

所以為什麼維德金現在要提出購併歐洲最大汽車製造商——福斯（Volkswagen，ＶＷ）的提案？官方說法與他從二○○五年九月開始買進福斯汽車股票以來一貫的理由一致：確保他與福斯的合作關係。例如：保時捷Cayenne、福斯Touareg和奧迪Q7車款共用的底盤及車身外殼設計，以及保時捷即將上市新跑車Panamera的新底盤。