政府工會施壓 西歐車廠裁員打折扣

如同通用汽車(General Motors;GM)長久以來扮演美國企業的代表,福斯(Volkswagen)也是德國工業經濟的象徵。不幸地,可供對照的部分不僅於此。去年底,通用汽車宣布大幅裁員。二月十日輪到福斯了。這家德國汽車製造商宣布在未來三年,從十萬三千名西德員工中,最多裁撤兩萬個工作機會,同時要求員工增加工時但不提高薪資,這項宣布已經激勵公司股價上揚一五%。

當福斯走向削減成本之路時,歐洲汽車產業的多數公司也將亦步亦趨。如果想維持競爭力,雷諾(Renault)、飛雅特(Fiat)及標緻雪鐵龍集團(PSA Peugeot-Citro)都必須刪減家鄉的成本,同時繼續投資海外的低成本生產。政界與工會十分焦慮。福斯試著緩和緊張氣氛,表示所有工作的減少將經由自然耗損過程達成。

削減成本勢在必行 福斯拿家鄉工廠開刀

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