政府工會施壓西歐車廠裁員打折扣

經濟學人｜譯文者：賴美｜出刊日期： 2006-02-23

如同通用汽車（General Motors；ＧＭ）長久以來扮演美國企業的代表，福斯（Volkswagen）也是德國工業經濟的象徵。不幸地，可供對照的部分不僅於此。去年底，通用汽車宣布大幅裁員。二月十日輪到福斯了。這家德國汽車製造商宣布在未來三年，從十萬三千名西德員工中，最多裁撤兩萬個工作機會，同時要求員工增加工時但不提高薪資，這項宣布已經激勵公司股價上揚一五％。

當福斯走向削減成本之路時，歐洲汽車產業的多數公司也將亦步亦趨。如果想維持競爭力，雷諾（Renault）、飛雅特（Fiat）及標緻雪鐵龍集團（PSA Peugeot-Citro）都必須刪減家鄉的成本，同時繼續投資海外的低成本生產。政界與工會十分焦慮。福斯試著緩和緊張氣氛，表示所有工作的減少將經由自然耗損過程達成。