「割肉」營救也救不了的危機
政府可能難逃買回高鐵的命運
曾經信誓旦旦宣稱有信心在今年十月通車的台灣高鐵，宣布延後一年通車。從民國九十二年開始，高鐵公司一共辦理了十二次增資，卻跳票了十一次。這一次，七十五億元資金仍是在政府蠻幹下到位。
■延期一年的高鐵，能否順利在明年通車還是未知數。 (攝影者．翁挺耀 )
因為，所以」。很多人在說明理由或找藉口時，最常用的邏輯就是因為什麼，所以怎麼。
現在台灣高鐵要延後通車，行政院長謝長廷也用「因為，所以」來說服民眾高鐵如果做不成，倒了，那時要埋的單，更貴。
他的推理是，因為台灣高鐵補不足七十五億元資金缺口，銀行團就不能聯貸六百億元給高鐵，高鐵就會倒。高鐵倒了，政府被迫買回，負擔更重，所以，政府一定要出面填補七十五億元。這也是為什麼，最後由經濟部主導的財團法人中技社和華航最大股東航發會各出資三十億及四十五億元，「割肉」營救台灣高鐵的原因。
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