鸚鵡有兩種

台灣高鐵增資案在最後一刻出現「奇蹟」，航發會和中技社端出了「老本」，前者質押華航股票、後者變賣中鼎股票，終於得讓高鐵不至於停擺。

今天過關了，可是明天呢？理論上，高鐵每年要付九‧五％利息給這兩個財團法人，可是高鐵即使明年順利通車，幾年內也不會賺錢，萬一付不出利息，華航就得背負沉重利息（股東埋單），而中技社可能血本無歸。

整個情況傳神的描繪了成語「捉襟見肘」——拉正了衣襟卻露出了手肘，完全一副狼狽相：之前由國營事業、開發基金挹注、政府保證融資撐過了一關（捉襟），可是原始股東不肯再出錢、完工通車日期又延後（見肘）；如今緊急動員兩個財團法人吃老本過關（捉襟），將來高鐵股票上市，乏人問津乃可以想見之事（見肘），少不得又得由公營銀行認購（再捉襟一次）。至於政治人物的信用問題，阿扁力挺高鐵已經捉襟見肘，如今又貼上了謝揆的信用。