航運業╱華航董事長李雲寧
客運蕭條 今年的主戰場是貨運
李雲寧︰全球化的趨勢，讓航空貨運的重要性大為提高。 (攝影者．翁挺耀 )
時常會有人問我，為什麼全球資訊業衰退，你們空運卻反而成長呢？這主要是因為市場的變化，影響了台灣資訊廠商的logistics（全球運籌）習慣。
過去貨物靠船運在海上就要好幾個月，現在市場變化莫測，客戶又要零庫存，如果走海運，到了市場可能早就過時了，廠商的習慣改變，讓台灣的航空貨運快速成長。
去年十月美西封港，海運癱瘓，廠商瘋狂搶艙位，加班機加到滿載，空運價格甚至漲幅一度高達五倍以上。去年華航營收的新台幣七百三十一億元中，有四成（二百九十二億元）是貨運的貢獻，貨運的比率今年還會再向上提升。（編按︰長榮航空今年營收的六百四十六億元中，有四成二是貨運貢獻的）
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