大夢誰先覺

兩週前才從香港回來。訂機票的時候，新加坡的秘書問：「那班是華航，可以嗎？」「當然沒問題！」回答時我想到華航工會的好朋友，以及空服員親切的笑容。

其實對華航的印象並不總是好的。二十多年前初出國門，華航的空服員給社會大眾的印象仍是驕驕子與驕驕女，而窮留學生的情感又特別脆弱，大家口耳相傳，相偕不坐華航給自己找氣受。一九九七年回亞洲，在亞太區域間飛行的次數多了，漸漸感受到華航的新氣象。只是機組員的努力，乘客看得見；制度、訓練、維修的問題，乘客卻看不見。

此次空難，外界對飛機為何在高空解體的揣測不一，雖然到本文截稿時航空器的黑盒子尚未尋獲，依目前所有跡象顯示，原因應該不是「人為疏失」。那麼，除非最後證明真有不可抗拒的「外力因素」，否則華航的「飛安管理」實難辭其咎，華航的「飛安記錄」也將邁入歷史新低；華航將再度成為國人的夢魘，也是國家必須背負的恥辱。