少東唐榮椿不做賠錢生意

永業汎德和福斯集團幾乎鬧翻了

唐誠的永業汽車在一九九九年,先是捨掉福斯汽車代理權,今年五月,又放掉奧迪汽車,為何雙方三十七年的關係一夕瓦解?

唐誠的汽車王朝始於代理福斯汽車,如今與「元配」?離異,「新歡」則是法國PSA集團。 (攝影者.駱裕隆 )

永業汎德集團五月起結束與奧迪(Audi)汽車合作關係。唐誠家族與德國福斯集團往來三十七年,雙方關係從如膠似漆到漸行漸遠,唐家兩代作風不同,是原因之一,但賺不到錢,更是讓唐家決定壯士斷腕、主動結束合作關係的主因(目前唐家代理福斯集團的車子,只剩保時捷)。

唐誠可以說是台灣車界的傳奇人物,出生於上海、畢業於日本法政大學的他,來台灣最早是從事出口台灣農產品、進口日本腳踏車以及機車等「以物易物」的貿易往來,靠著代理西德先靈大藥廠累積的信用,早在一九六五年,他成立永業公司,取得德國福斯(VW)汽車代理權,一九七二年又成立汎德,拿下寶馬汽車(BMW)代理權,一步步打造唐家的汽車王朝。

唐家奠基汽車王朝始於代理福斯汽車,與福斯集團交往最密切的時候,幾乎囊括福斯集團旗下福斯、保時捷、賓利及奧迪等各車系代理權,福斯汽車可說是唐家的「元配」。

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