「再生計畫」卡在一百八十七億資遣費

中船連瘦身的資格都沒有？

火線話題｜撰文者：高哲群｜出刊日期： 2001-01-11

過去一年多來營運虧損高逾五十五億元的中船公司，在一月三日提出「五四三再生計畫」，將以大幅裁員、減薪的方式拯救中船的命運，但此舉究竟能讓中船再生？還是會讓新政府的財政雪上加霜？

國營事業中船是蔣經國總統時代「十大建設」的驕傲，可是現在卻是政府財政包袱的痛，雖然歷經韋永寧、葉曼生等多位董事長與總經理的整頓，但還是抵擋不了宿命的捉弄，如今若再不大幅裁員減薪，只有關廠倒閉。

中船營運問題，出身企業界並有「台灣艾科卡」之譽的經濟部長林信義深知其中的嚴重性，「再生方案」的指示，其實最主要目標就是中船。中船在迫不得已下，只得提出一個「五四三」的再生計畫─人員裁減約五○％、生產力每年增加四％、員工減薪約三○％。

減薪事關退休金給付金額的權益，中船經理部門了解，如果不先讓員工做年資結算，減薪根本不可能（工會一定會抗爭）；加上裁員，也必須支付被裁員工的優惠離退金，但中船的員工退休準備提存嚴重不足，如果要員工全部年資結算，尚欠缺一百八十七億元，必須向政府伸手要錢。