汽車業的冬天來得特別早

失業恐懼在國產汽車製造業蔓延

根據行政院經建會的評估,加入GATT/WTO後,由於市場的開放,將使國產車的市場占有率由目前的七○%以上,降為三○%,產值減少六成。

ˉ上個月,台灣的汽車市場依然是冷冷清清,新車的掛牌數三萬八千八百六十五輛,比起去年十月少了十一%,而今年一至十月台灣汽車的掛牌數,與去年同期比較,也衰退了二%。汽車市場低迷不振,國產汽車工業的壓力愈來愈沈重,而這種情形不僅業者經營困難,也使得數以萬計的國產汽車工業從業人員的就業及生活面臨危機。在工廠,失業的恐懼情緒正在員工間蔓延。

不受歡迎的假期

ˉ小張是一家國內排名前五大汽車製造廠的技術工人,他與同事們目前都正面臨一個生活上的危機,由於工廠的訂單出現大幅度的縮減,因此今年十二月將無工可做,必須被迫休息,而這情形也可能持續到明年元月。這些工人,對於這個突如其來的假期,並不像一般的勞動階層,那麼樣的歡迎,因為「休工」事實上就意味著,家庭收入將大幅度的減少。

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