嚴凱泰未竟大業復活！全台10萬人汽車聚落，加入新能源車全球戰場
兩輛神車 重燃台灣造車夢(下)
近來，兩輛橫空殺出的新能源車，在台灣車市上演兩大驚奇：
一輛國產車，8天竟狂吸2.5萬張訂單，寫下國產單一車種預售最高紀錄，還激勵母公司股價一個月大漲4成！
一輛中國車，打破票房毒藥魔咒，一登台就爆單，還為桃園數萬人汽車聚落注入活水！
新戰國時代，人人都有機會造車！舊車廠強併弱求生存、新車廠忙著在全球找代工廠⋯⋯。
台灣汽車業能否搭著全球新能源車熱潮更上一層樓，是牽動全台數千家企業、幾十萬勞工生計的經濟與產業關鍵議題。(攝影者．駱裕隆)
兩輛神車崛起的背後，是全球新能源車戰局的典範轉移，有兩個關鍵意義：
一是宣告全球車市進入群雄並起的新戰國時代。
一是代表市場進入利潤殺到見骨的平價新能源車割喉戰了。
先看新戰國時代，現代汽車總經銷南陽實業行銷本部副總經理詹醒昇分析指出，「進入新能源車時代，所有競爭者的起跑線，隨著典範轉移重新被拉齊，不用再擔心複雜的引擎等造車障礙，是人人都有機會的新時代。」
放眼全球已有五十五國公布禁售燃油車時程，從最快二○二五年禁售的挪威，與台灣一樣訂二○四○年落實的波蘭、西班牙等，及最晚二○五○年實施的印尼、哥斯大黎加。
隨著禁令激化，全球各國對新能源車需求也快速攀升。
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