曾市占最高、最早布局中國,如今大減資!

後嚴凱泰時代 中華車退還股東83億揭密

中華汽車減資83億元 幅度高達6成

中華車的電動機車e-moving曾是市場龍頭,如今銷量遠輸Gogoro。中華車主管雖強調未來資金已準備好,仍讓投資者擔心其成長性。

中華車的電動機車e-moving曾是市場龍頭,如今銷量遠輸Gogoro。中華車主管雖強調未來資金已準備好,仍讓投資者擔心其成長性。(攝影者.翁挺耀)

這次減資,是否意味著過去中華汽車曾寫下的榮光,將不再復見?

嚴凱泰過世三個多月,裕隆集團動作頻頻,先是增資子公司納智捷,同時辦理總金額五十三億元的無擔保公司債,再由納智捷斥資超過七十一億元,向華創車電購入包括兩款車型、全新共用底盤與高性能共用引擎,宣示發展自有品牌的決心。

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