《商業周刊》第 1354 期
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- 董事長嬉遊記 挪威的森林
- 饕姊食記 大蟹小蟹集一鍋
- 發現酷建築 馬賽路面電車與隈研吾新建築
- 生活新鮮事 五彩織錦復育一片森林
- 封面故事 盛情東京 款待之道
- 封面故事 一塊豆腐五感體驗
- 封面故事 堅持42年的料理精神
- 封面故事 世界文豪的靈感飯店
- 封面故事 以用為本的職人精神
- 編者的話 一百元的感動
- CEO上線 入公門亦入虎穴
- 商場自慢塾 真誠悔改,才有機會改變
- 去梯言 有沒有「班勇」啊?
- 戴店長學堂 服務業照抄也抄不來
- 大師開講 克魯曼贏了氣勢 輸了氣度
- 戒掉爛英文 5大熱血金句 搶人才必用!
- 童言識李 美麗灣停工並非治本
- 焦點新聞 有志難伸 詹宏志大將投奔尹衍樑
- 投資焦點 多幣別基金別傻買 懂三招才會賺
- 人物專訪 亞洲房市的時代已結束 該離開了
- 投資焦點 富豪甩蘋果 買股首選巴菲特公司
- 金融街 金管會「半折」奉還 大綁壽險手腳
- 金融街 支付寶創獵人戰術 挑戰台銀行業
- 產業風雲 誰讓4G電信標案變得如此荒唐?
- 產業風雲 頂新征戰新版圖 豪宅、電信都要賺
- 封面故事 芝麻油商人 失守的下半局
- 封面故事 要取得GMP標章 只需三萬元
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- 封面故事 罰23億就夠? 你我健康只值100元
- 封面故事 8招挑好食! 專家的「風控」買菜法
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- 人物特寫 群電年虧四億變金雞母的幕後推手
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電動車賺錢了 氫氣車順勢黑翻紅
國際視窗|
撰文者:
林君純
|出刊日期:
2013-10-31
日前,豐田汽車董事長內山田武公開表示,研發氫氣車的承諾不變,眼前任務是讓氫氣車在十一月舉辦的東京汽車展登場亮相,遠一點的目標就是明年搶先推出二○一五年份新車款。
不只是豐田,通用汽車和本田也剛在七月宣布協同研發氫氣車;福特、日產及戴姆勒(Daimler)則是在年初就已經談妥策略聯盟,預計二○一七年量產。各家車廠一波波的動作昭示,沉寂多年的氫氣車研發正捲土重來,最主要的原因來自從年初紅到年尾的電動車效應。
自從今年第一季電動車新貴特斯拉(Tesla)創下十年來首次獲利紀錄,高價車也有高買氣的消費風激勵同業信心。豐田美國區部門副總裁哈斯達特(Chris Hostetter)就說,在找到降低研發成本的前提下,氫氣車零售價可望定在五萬美元(約合新台幣一百五十萬元),比具有同級續航力的特斯拉還便宜。
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