《商業周刊》第 1133 期
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- 封面故事 舊中出新只有北京
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- 商場自慢塾 25歲看透一生
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- 去梯言 誰變了?
- 世局人物 力抗中資的武元甲
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- 焦點新聞 一份會議紀錄 讓內捷決策現形
- 科技風雲 宏達電調降財測 背後的原因
- 政治焦點 謀商機 台商搶跟馬英九開中常會
- 全球話題 創新大師壓箱三招 反擊山寨大軍
- 大陸焦點 槓上政策 豪宅王賣了四年才「開胡」
- 封面故事 窮出富小子
- 封面故事 什麼都想買 只能選一樣
- 封面故事 買飲料太貴 喝開水就好
- 封面故事 爸爸是老董 兒子用二手貨
- 封面故事 就算車禍 修車費也得自理
- 封面故事 珍視一塊錢 富過三代
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海運致癌物多 美國從嚴把關大型船
國際視窗|
撰文者:
羊宇清
|出刊日期:
2009-08-06
長距離的海洋運輸,占全球貿易量的九成。過去二十年,歐美各國對陸上汽車所造成的空氣汙染及溫室氣體效應等有多項管制,但卻鮮少注意到發生在海洋的各項排放問題。
船在大洋上航行,本來就不容易監測排放狀況,受害的國家隨著航線及風向的變化也比陸地上的汙染更難認定。今年七月初,美國政府宣布,離美國海岸二百三十哩內的船隻,將有更嚴格的排放限制,大型船隻的汙染問題,再度引起關注。
製造的致癌物 一艘船相當五千萬輛汽車
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