捷運淡水線沿線適合放長線釣大魚？

ˉ台北捷運淡水線即將在今年三月通車，其沿線的商機勢必會再度引起高度的興趣。根據住商不動產企劃研究室的分析發現，淡水線共跨越了北縣淡水及北市北投、士林、中山等四個行政區，與木柵線不同之處在於木柵線只行經市區，相較之下，淡水線沿線目前及短期的發展速度較為緩慢，但就長期發展的角度來看，其潛力及空間卻比較適合中、長期投資。

ˉ台北市的「捷運效應」，最近又再度展現威力。去年年底，台北市長陳水扁一聲令下，拆除了忠孝東路統領商圈的捷運（南港線）施工圍籬。結果，沿線的店租便因此翻了好幾番，上漲幅度甚至高達一○○％。這個事例，為捷運效應的商機，下了最佳的註腳。

ˉ今年，捷運淡水線即將通車，捷運效應是否也會出現？住商不動產企劃研究室研究員胡純純認為，雖然目前商用不動產的市況仍一片低迷，但淡水線周邊仍非常適合中長期投資。因此，淡水線的紅樹林站、竹圍站、新北投站、士林站及石牌站等，都是極具開發增值潛力的商圈，現階段雖然尚未出現明顯商息集結現象，但以其周圍的腹地和發展遠景來看，未來的後市仍相當值得期待。