《商業周刊》第 1000 期
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- 房市觀察 WiMAX來了!賭不賭?
- 特別報導 跨越一○○○期 堅持做對的事
- 特別報導 創刊就訂閱 叫我第一名
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- 封面故事 不丹 最快樂的窮國
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- 封面故事 我們有田、有房地我們很滿足
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- 封面故事 國家快樂力
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- 關鍵數字 高鐵預估 年載客逾千萬
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- 國際視窗 中國簡訊廣告市場 緊追日本
- 國際視窗 阻止全球暖化 矽谷企業一馬當先
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全球整合奏效 通用汽車擺脫破產夢魘
經濟學人|
譯文者:賴 美
|出刊日期:
2007-01-18
二○○六年一月,當通用汽車(General Motors)主席瓦格納(Rick Wagoner)走進底特律寇伯演講廳(Cobo Hall)時,參與北美國際汽車展(North American International Auto Show)洶湧的人群似乎只在意一個問題:這家美國汽車製造巨人多快會宣布破產?才剛買進通用汽車一○%股份的企業家柯克里恩(Kirk Kerkorian)的一名代表指出,通用汽車必須覺醒,否則將在三年內燒光現金。之後,柯克里恩賣掉持股,但他似乎刺激了通用汽車。今年一月車展的話題是,通用汽車的營運已開始好轉。
一年前,通用汽車創下虧損紀錄,關閉廠房及刪減人力。掙扎著以最低價出售汽車,並且面臨必須支付數十億美元扶持前零件事業部門德爾菲(Delphi)的窘境。與此同時,越來越強悍的日本競爭對手豐田(Toyota)計畫在二○○八年取代通用汽車,成為世界最大的汽車製造商。
許多問題仍糾纏著通用汽車,但即使是聲音最大的批評者也看出好轉跡象。今年的底特律車展,通用汽車的開場活動邀集好萊塢巨星名流。但真正的明星卻是重新設計的Camaro敞篷車,象徵通用汽車最著名的車型之一再度重生。通用汽車以新亮相的雪佛蘭(Chevrolet)Malibu(將通用汽車曾經一度風靡市場的小轎車完全改造)展現公司再度走在設計前端的能力。通用旗下的新雪佛蘭Silverado獲選為年度貨卡車。而當釷星(Saturn)Aura獲選為年度最佳汽車時,該品牌素以鎮靜著稱的總經理拉迪雅克(Jill Lajdziak)也說不出話來。
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