以小併大　塔塔搶回印度最大集團寶座

一九○○年代初期，當英國統治印度之際，殖民地鐵路局長厄普克特爵士（Sir Frederick Upcott）對於當時才剛成立不久的鋼鐵公司塔塔（Tata）充滿懷疑，他公開表示，如果塔塔能夠依照英國要求的正確規格生產鋼鐵，他就會「吃掉每一磅鐵軌」。雖然史書並未記載他之後是否消化不良，但到了一九一六年，塔塔公司一年已經生產數百公噸鋼鐵。兩、三年前，如果有人說英荷鋼鐵製造商克魯斯（Corus；其中包括曾權傾一時的英國鋼鐵〔British Steel〕在內）會接受規模小得多的塔塔鋼鐵公司的購併提案，恐怕也會產生相同疑慮。但這樣的情況在十月二十日真的發生了。克魯斯接受塔塔鋼鐵提出的八十一億美元（約合新台幣二千六百九十億元）購併提案，組成世界第五大鋼鐵製造商。

當克魯斯主席連恩（Jim Leng）在一年前左右，開始為他的歐洲鋼鐵廠尋找低成本鋼板的外國供應商時，塔塔是他最先接觸的對象之一。他也曾洽詢另一家較小的印度鋼鐵集團金德爾（O.P. Jindal），以及其他國家的多家公司。但隨著今年鋼價走跌，克魯斯從鋼鐵買家轉變成購併標的，而手中現金寬裕的塔塔集團，從米塔爾鋼鐵（由印度裔商人米塔爾〔Lakshmi Mittal〕所經營，總部位在倫敦的鋼鐵公司）併吞歐洲鋼鐵公司亞瑟勒（Arcelor）數月後達成的全球規模中嗅出機會。集團領導人雷頓‧塔塔（Ratan Tata）表示，購併的目標不僅在增加塔塔鋼鐵公司的規模，同時也要達成「策略配適」（strategic fit）。

製造成本世界最低　規模卻遠遠落後同業