取得三菱二%股權,研發新車不必再自力救濟
中華汽車花三十億元買一個轉機
中華汽車這項大膽的投資案倘若成功,影響所及,連在大陸投資的東南汽車,也能期待不遠的將來掛上三個紅色菱形標誌。
五月二十二日,日本三菱自動車的重建記者會上,宣布了四千五百億日圓的重建計畫內容,並且公開了參與特別股增資者名單:三菱母集團一千五百億日圓、JP摩根一千億日圓、銀行團一千三百億日圓、再生投資銀行七百億日圓,以及赫然出現在名單最後的中華汽車,一百億日圓(約合新台幣三十億元),可取得三菱自動車二%股權。
中華汽車此舉,不僅開創台灣車廠反投資技術母廠的先例,未來在新車種引進及品牌資源上,也予人無限的想像空間。
時間回到四月下旬,握有三菱自動車三七%股權的戴姆勒克萊斯勒集團(DCAG)董事會決議,不再金援日本三菱自動車,並可能出售所持有股權。消息傳出,同時和三菱自動車及戴姆勒克萊斯勒有合作關係的中華汽車股價,從六十元一路往下跌破五十元,回到民國九十一年的低價區。
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