波音、空中巴士飛機比一比

回歸專業考量看華航購機案

華航購機案鬧得滿城風雨,政治考量已凌駕專業評估,為什麼僅是單純的購機案,華航卻沒辦法回歸最根本的商業考量?

自從七月三十日美國在台協會(AIT)新任處長包道格拜會陳水扁總統之後,中華航空十二架「中程區間客機」汰換計畫,就成為台灣、美國、法國三地最受矚目的新聞。華航原本即將向歐洲空中巴士採購的訂單,在總統府秘書長陳師孟一句「政府政策、華航必須接受」的壓力下,使得整件交易成為歐、美政經角力的焦點,更演變成燙手的外交事件。

華航這一樁震動國際政壇和航空界的購機交易,得從華航在一九九九年的飛機採購案談起。當時波音公司向華航推銷全新開發的波音B777未果,華航轉向空中巴士採購A340長程客機後,波音就一直在尋求反攻機會。

華航進行客機汰換計畫

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