《商業周刊》第 749 期
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- 去梯言 為公?還是為私?
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- 封面故事 我生病之前的人生全都過錯了!
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- 大陸焦點 布希又讓江澤民心碎一次
- 人物特寫 遠離都市的鄉村大冒險
- 人物專訪 「過去五年,聯電進步得比台積電快」
- 人物特寫 過舒適生活將是未來科技驅動力
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日產新款March亮眼出擊
國際視窗|
撰文者:
刊 欣
|出刊日期:
2002-03-28
自從雷諾(Renault)入主日產(Nissan),並且空降法籍總裁高森(Carlos Ghosen)改造日產後,日產這兩年的動態一直十分引人注目。繼豐田推出小型車Vitz、本田推出Fit之後,近日日產決定重返日本國內小型車市場,推出新款March一爭高下。
日產雖是日本市場排名第三的車商,卻是日本推出小型車的先驅,當年日產推出March時曾經風光一時。這次捲土重來的March,為了降低成本,與雷諾共用底盤,是高森到任後首次嘗試的作法。
雖然高森勵精圖治,過去兩年藉由組織重整、降低成本等作法,將日產的財務報表轉虧為盈。但市場觀察家指出,光靠組織重整並不是日產藉以重生的長久之計,日產還是必須重新贏得市場認同。
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