《商業周刊》第 719 期
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兩岸三通前的貨運新商機
海空聯運為高雄雙港窘境解套?
火線話題|
撰文者:
張立文
|出刊日期:
2001-08-30
面臨營運成長窘境的高雄港和小港機場,最近因海空聯運,有敗部復活的跡象;海空聯運真的會是雙港的救命仙丹嗎?
八月中旬,「海空聯運」鳴槍起跑。大陸出口貨品,以海運由廈門運抵高雄港,再轉運到中正機場後,以空運方式,送抵世界各地。
過去,大陸出口貨品無法在台灣的港口進行海空聯運,只能從廈門走陸運,送到香港機場,再轉運到世界各地區,貨品送達大約須七天時間。現在,運到高雄港再轉空運,大約二天即可送達目的地。
海空聯運讓高雄海空雙港(高雄港和小港機場)停滯不前的營運窘況打了一劑強心針。不但初期能為小港機場帶來貨運量成長效益,隨著兩岸通航問題逐漸解套,所衍生的商機,更可能讓雙港敗部復活。
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