兩岸三通前的貨運新商機

海空聯運為高雄雙港窘境解套?

面臨營運成長窘境的高雄港和小港機場,最近因海空聯運,有敗部復活的跡象;海空聯運真的會是雙港的救命仙丹嗎?

未來兩岸三通後的商機潛力十足,高雄港也因此不惜投資大筆資金擴港、興建貨櫃中心。 (攝影者.許永縉 )

八月中旬,「海空聯運」鳴槍起跑。大陸出口貨品,以海運由廈門運抵高雄港,再轉運到中正機場後,以空運方式,送抵世界各地。

過去,大陸出口貨品無法在台灣的港口進行海空聯運,只能從廈門走陸運,送到香港機場,再轉運到世界各地區,貨品送達大約須七天時間。現在,運到高雄港再轉空運,大約二天即可送達目的地。

海空聯運讓高雄海空雙港(高雄港和小港機場)停滯不前的營運窘況打了一劑強心針。不但初期能為小港機場帶來貨運量成長效益,隨著兩岸通航問題逐漸解套,所衍生的商機,更可能讓雙港敗部復活。

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