《Upaper》上路　捷運報大戰開打

一年多前，引爆香港報業降價大戰的捷運免費報戰爭，即將登陸台北街頭。

去年十二月，聯合報系以一億四千零八萬元「高價」（編按：壹傳媒當時投標價為二千五百八十八萬元），拿下大台北捷運站內的獨家通路經營權。今年三月二十六日，《Upaper》將在台北捷運一百一十四個車站進出閘口「內」正式發報，與站「外」壹傳媒的《爽報》全面開打。

比底價高十倍奪標　聯合報系相準獨家通路

台北捷運族約有一百一十五萬人，看好這個新市場，聯合報系用比台北捷運公司底價高十倍的價格進場搶標，得標價約是對手的五．四倍，但聯合報社長王文杉卻一點都不以為意。

「我就是一定要拿下這個標案！如果以一、兩千萬之差輸給對手，那我會很嘔！」王文杉在第一時間獲知得標後，如此告訴《Upaper》營運長羅國俊，他甚至表示，沒拿到標案，寧願不辦，即使高價拿下也值得，因為王文杉看中的是「獨家通路」，畢竟「捷運報不只是媒體，更是一個通路。」羅國俊說。

為了搶占捷運通路，聯合報系先後辦過《聯合捷運報》與《可樂報》。王文杉還曾親赴香港，向當地最成功的免費報——由瑞典報業集團Metro International投資的《都市日報》取經。

過去，因為台北捷運公司尚未開放站內通路經營權，《可樂報》對王文杉而言，只是拿來「試水溫」用的。一位前《可樂報》主管說：「當時，上頭說你們只要負責把飛機開上天，盡力就好。」

《可樂報》員工儘管約有十人，但不論營運數字或版面，王文杉都會親自關心，為的就是要累積辦報經驗。從版面配置、內容到廣告業務，聯合報從一個門外漢慢慢摸索，直到去年十月，《爽報》也搶進捷運市場，讓《可樂報》營運走下坡，加上後來標到捷運站內通路經營權，虧損二年二個月的《可樂報》終於在今年一月功成身退。