該來的總是會來， Google上周宣布以11億美元（編按：約330億台幣）併購宏達電的手機研發團隊，代表一個時代的結束。

hTC是台灣電子業少數在品牌上曾大放異彩的公司，其手機全球市佔率最高曾達10%，市值超過一兆元新台幣。

過去幾年，宏達電業績不斷滑落，2011年4月時市值曾衝到367億美元，年底腰斬跌到138億美元，之後一路下跌，目前為19億美元。近年該公司的重點轉到VR，出售手機部門早已在市場預料之中。

值得注意的是，這次Google買的是研發團隊，不是上市公司，也不是廠房設備，以2,000個員工計算，每個人約值50萬美元，比歐美人才便宜，但以台灣水準算相當高。

Google付11億美元相對於宏達電19億美元市值，代表其人才價值，但這只是現有工程師數目的一半，反映公司其餘部分價值的低落，因此宏達電整體價值其實未受肯定。

如果和全球行情相比，我們更覺得惋惜。

Google 2011年以124億美元併購摩托羅拉移動，3年後以29億美元賣給聯想，錢像丟在水裡一樣。相較之下，為何和Google未來人工智慧硬體裝置前途息息相關的研發團隊，只值11億美元？只能說台灣人太cheap了。

我們可以得到一個結論：台灣不值錢、台灣企業不值錢、台灣品牌不值錢，但台灣人才值錢。然而外商只要把台灣人才薪水加幾倍就可以挖過去，這也正是中國挖角台灣人才的作法。

台灣人沒有見過大錢，覺得11億美元就很好了，我們來和其他數字比較一下：上周新加坡主權基金淡馬錫結合其他國際投資者，投資台灣電動車Gogoro 3億美元，假設占股30%，Gogoro的隱含估值為10億美元，換言之這是台灣第一家新創企業獨角獸（Unicorn），但這和宏達電2,000人團隊的價值應該相等嗎？

台灣價值的低落不只存在於一般上市公司，更反映於新創企業上，Gogoro雖突破了天花板，但台灣的增值速度仍是全亞洲最慢的。

香港新創公司 GoGoVan 以手機電召貨車項目聞名，上個月和中國大型社群服務網站「58同城」子公司「58到家」合併，創造亞洲最大的單一城市貨運平台，估值高達10億美元，成為香港第一家獨角獸企業。

假如成立不過數年的台灣Gogoro或香港GoGoVan都值10億美元，那麼能協助Google打仗的2,000人斯巴達戰士至少應有3倍的價值。

我們可以得到一個結論：新經濟比傳統經濟值錢、軟體比硬體值錢、外國比台灣值錢。手機產業，如果沒有和軟體及AI結合，只能算傳統經濟硬體行業，價值不高，這正是整個台灣產業的問題。

但最令人扼腕的還不只於此，台灣的新創企業估值遠低於東南亞。阿里巴巴今年投資20億美元於東南亞最大電商Lazada，占股83%，近期又投資11億美元於印尼電商Tokopedia，估值應該也有20億美元以上。新加坡最大共享汽車平台Grab最近從軟銀拿到20億美元，估值已達60億美元。另外橫掃台灣的蝦皮電商母公司SEA，其估值也超過40億美元。