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紅綠燈是參考用的》法國對行人的禮遇，絕對超乎你想像！

撰文者：綠茶我都是喝大杯的

逐露 . 逐居 2014.10.07

在巴黎市區的開車體驗及在省道、國道上的開車體驗是完全不同的，在巴黎市開車需要比較戰戰兢兢，但在寬廣的法國鄉間開車則是一種享受。

如果你問我在巴黎市區好不好開車，我會告訴你和台灣的交通比較起來，在台灣市區開車和在巴黎市區開車，我會覺得在巴黎市區比較好開車。為什麼我自己會有這樣的評論，我將我自己的體驗寫出，或許會和其他人的不一樣，大家可以參考。

你在台灣的市區開車沒問題的話，那在巴黎開車更沒有問題的，法國人還是比較遵守交通規則，紅燈停、綠燈行、巷口停、禮讓來車、禮讓行人。雖然我在出發前在一些論壇上看到，有些人會把法國的駕駛習慣形容的並不是很友善，不過，或許我的運氣比較好，我的體驗中並沒有遇到太多這類的狀況。巴黎市區的道路並不是很寬，許多街道都只有小小的二線道，不過摩托車在法國的街道上並不是很多，和台灣比較起來可以說是很少，摩托車數量只要少，那在較熱鬧或是不寬敞的街道上駕車時，所要注意到的路況就會簡單許多。

我這次環法的最後一站是安排在巴黎市郊的營地，共安排了四天，自駕開車進出巴黎市區多次，有許多的經驗可以分享，希望可能幫到需要的人。

我從這一張相片開始，從郊區進入巴黎市區時，道路上的車輛越來越多，道路指示、指標也越來越複雜，這對我們自駕旅行的人，要在短時間上適應，是很大的挑戰。

法國的摩托車騎士比較不會在車陣中穿梭，下面這張相片道路，中間的部份是機車道，紅燈時，騎士就會一台接一台等紅燈，我很少看到機車在車陣中鑽來鑽去的。

在法國的鄉下開車，通常要開數十公里才須要注意一下路標，開到巴黎市區時，出了路口，直接迎面而來的複雜路標，是會讓人十分慌亂的，到底要先看那一個？每幾公尺就要注意自己應前往的路標指示，經常錯過一個路口，還得再費一番功夫才繞得回來，所以一部聰明的導航器是很需要的。我這次所租用的車種是有內建導航器，但我自己還是帶了一部TOMTOM的導航機，TOMTOM導航機是歐洲最大的導航品牌，許多歐洲自駕旅遊的人士都會推薦這一台，我這次使用的經驗很好，反應速度快，最棒的是有中文發音來指引左轉、右轉，在緊張的異國駕車過程中，能有中文直覺的指示，是十分重要的。

這張相片可以說明一下正確選擇路線的重要性，我在遠遠就看到往巴黎是要靠右的出口，而且是一出隧道口就要開出閘道，但是自己太晚打方向燈，當時正是上班的高峰時段，前後左右都是車，所以，就這樣錯過了這個車口，等到下一個到巴黎市的出口，已經是半小時後的事了。

巴黎市的交通流量十分大，有時候一塞起車來也是動彈不得，在前往各個景點的時間規劃上，務必要預留時間。另外法國的加油站是沒有廁所的，如果不幸在路上遇到塞車，期間你想開到加油站上廁所，千萬別有這天真的想法。法國的加油站沒有一個是有附廁所的。所以，別在車上大吃大喝，除非你可以確定找得到洗手間。

巴黎市有一些區域感覺比較冷清，商店也少，很明顯的在這些區域的人種大都是黑人及棕色的人種。這些區域的商店都很特別，有著不同於法國風格的商店，開車行駛在這類的街道時，很難跟法國的特色聯想在一起。在旅遊的安全指南中，都會建議觀光客盡量不要在這類的區域停留，所以基於安全的理由，我們沒有在這類區域停留太久。

自駕旅遊的優點是可以自己開著車在巴黎的街道上到處逛逛，遠離觀光區探訪巴黎市的另一面，停車買買水果、逛逛小小的市集。在行駛這類非觀光路線時，可以體驗到一般觀光團所無法體驗的旅遊經驗。雖然愜意，但在這類的街道上開車時要注意到更多的事情，因為這類的街道已經進入到巴黎居民的生活，就如開在台灣的巷弄一樣，免不了有車會亂停、突來的小孩、魯莽的司機，再加上我們也是以觀光的角度在開車，注意力難免無法全力集中在路況上，此時更需要時時體醒自己提高駕駛時的注意力。

在法國開車，要非常注意行人的動線，行人在法國是很大的，當行人穿越馬路時，通通要禮讓行人。綠燈禮讓行人是正常的，但在法國的街頭上，行人綠燈也過馬路、紅燈也過馬路、想到就過馬路，很奇特的現象是，縱使不是行人應該過馬路的時間，駕駛也都會禮讓行人。剛開始在巴黎街上開車時，遇到行人隨意穿越馬路，我開車太靠近行人，結果被許多行人投以關愛的眼神，因為我沒有禮讓行人。當時我想，他們不是應該要走斑馬線嗎？事後開始觀察其他的駕駛人的反應，才瞭解原來不管是不是行人過馬路的時段，只要有人在過馬路，都要減速慢行。