南迴風情一日體驗

2011 年 12 月 27 日下午我在聯合勸募與胖卡舉辦的非營利組織數位應用講座台東場演講「擁抱技術，才能享受生活」，剛好就藉此機會來了趟當天從高雄往返台東的南迴鐵路一日遊。本文是此次旅程的記錄。

7:18 啟程

在四維二路搭紅 21 公車至捷運三多商圈站，轉乘捷運紅線至高雄車站。

時間還早，就在捷運高雄車站的摩斯漢堡吃了早餐。

8:00 高雄車站

走出捷運高雄車站就是台鐵高雄車站。入站利用自動售票機領了兩週前訂妥的來回票後就直奔第二月台。

提早半個多小時來月台就是為了看火車呀！

R125 柴電機車牽引的 3511 次往屏東的區間車在 8:27 進站。看著柴油動力引擎驅動的巨大機械就能感受到一股強大的力量，而這是看台鐵的電力機車甚至高鐵都感受不到的。

我要搭的 303 次自強號在 8:39 進站，DR3000 柴聯車。

8:45-10:52 303 次自強號．高雄→台東

8:45-9:01 列車還在高雄市的範圍。沿途經過了高雄車站、鳳山車站、高屏溪。

9:01-9:53 列車行駛於屏東縣境內。從屏東車站到中央號誌站之間的沿途風景非常吸引人。看著窗外的青山藍天白雲就覺得心情很好。

買了便當和礦泉水。邊吃邊當邊看風景，車廂中瀰漫著淡淡的柴油味與律動的引擎聲。這樣的氛圍讓我完全接受自我暗示進入了「幼兒遠足模式」，重新體驗到幼年時期搭火車出遊的興奮心情。

9:53-10:52 列車來到台東縣。

往東部的火車旅遊的氣氛總是特別濃。我的位子隔著走道的對側有位背著大背包講華語的女孩是特地從國外來東部騎自行車的。她要從台東騎台 9 線到花蓮。

10:52 台東車站

因為來過台東車站幾次，也因為要趕公車，沒花太多時間參觀車站。步出車站後直接走向「台灣好行」景點接駁公車的候車處，等著搭 11:13 發車的市區海岸線到台東航空站。我的規畫是到航空站之後再步行 1.6 公里到位於山西路與太原路口的目的地天主教救星教養院。

11:13-11:30 「台灣好行」景點接駁公車

上車買票前問了司機我原先的規畫是否適當。他說他知道教養院，叫我買到航空站的票。整輛小巴士只有我一名乘客，所以我挑了比較前面的位子，邊看風景邊和司機聊天。

接近民航路上康樂國小旁的一條小巷，司機把車停下。指著巷口說走到底就是救星教養院了。哇！這小巴士變成我的專車了。台東人跟台東的天氣一樣都好溫暖。

11:35 救星教養院

順著公車司機指的方向走了不到 300 公尺就來到救星教養院的大門口。因為到得早，剛好有機會參觀院區。感謝教保部主任陳志軒與資訊管理員李莒光兩位先生的引導與介紹。參觀過程中也很高興見到了院長林秀花修女。

13:30-18:30 iNPO 2011 非營利組織數位應用講座，台東場

講座從下午 1:30 開始在救星教養院四樓禮堂舉行。台灣數位文化協會南部辦公室副主任徐承立開場致詞並介紹胖卡，之後分成三個部分。我的「擁抱技術，才能享受生活」主題演講，台灣數位文化協會專員莊哲昀的「雲端工作術」胖卡經驗案例分享，以及高雄縣憨兒就業輔導協會執行長陳益龍的案例分享。之後則是綜合座談。

從上週的台南場與屏東場再到這週的台東場，三場活動下來我認識了不少新朋友，也更了解各地非營利組織在尋找適合的數位資源時遇到的問題。胖卡這些年為非營利組織做了很多很有價值的努力，在我看來也都是很好的使用者研究。

這也是我第一次把「發現需求」這個主題從商業應用的場域帶進非營利組織。雖然因為主題性質與時間關係只能點到為止，但很高興知道有些非營利組織認為這些觀點對於他們檢視自己對外的服務設計是有幫助的。

18:50 台東車站

活動結束後回車站這段路是一整天的行程之中唯一無法利用大眾運輸的。我一開始就知道這段路在那個時間沒有公車。還好後來胖卡的夥伴們繞了點路送我去車站，還讓我帶了一個多的餐盒。

這個餐盒後來幫了大忙。我到車站後發現全美行池上便當已經關門了，心想上車再買台鐵便當也好。沒想到車上的便當也賣完了。最後那個餐盒就成了我的晚餐。

19:10-21:47 228 次自強號．台東→高雄

回程的自強號仍然是古早味的 DR3000 柴聯車。因為已經天黑了，窗外沒什麼風景可看。一整天下來也累了，就拿出 iPad 上網放鬆心情。

這班自強號停的站較多，台東到高雄的行駛時間是兩小時三十七分，比上午那班多了整整半小時。也許是習慣了北高最多兩小時的高鐵，超過兩小時，差不多到潮州附近，我就開始覺得有點坐不住了。

21:57-22:25 返家

返抵高雄後，搭紅線捷運從高雄車站到美麗島站轉乘橘線到文化中心站。最後再走一段路回家，結束愉快又充實的一天。

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