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【日經BP社報導】「鋰離子電池的研究為筆記型電腦、通訊設備、電動汽車等行業帶來了巨大影響,我感到十分自豪。此次我因鋰離子電池獲獎,這給從事電池技術開發的同仁們也是一個巨大的鼓舞。今後我將繼續致力於尊重創造性、獨創性和個性的研究,為世界創造與提供前所未有的產品。」
2013年6月21日,在俄羅斯的聖彼得堡,一位日本技術人員站在了舞臺的中央(下圖右)。他就是被人稱為「鋰離子充電電池之父」的旭化成研究員吉野彰。當天,吉野出席了有著「俄羅斯諾貝爾獎」之稱、表揚能源領域卓越成績的「The Global Energy Prize」頒獎儀式。
吉野開發出鋰離子充電電池的基礎技術是在1985年。30年後的今天,後鋰離子充電電池的研發進行得如火如荼。
刺激電池技術人員的一幅畫
2013年6月28日發行的書籍《新一代電池2014》匯總了「全固體電池」、「鋰空氣電池」、「鈉離子充電電池」等研發現狀。書中所介紹的最新舉措是在眾多研究人員的協助下編輯而成,其中有一副畫給筆者留下了深刻的印象。
這幅畫是豐田以「你的夢想之車」為主題舉辦的「豐田夢想汽車繪畫大賽」的參賽作品之一。作者是一位印度尼西亞初中女生,仔細觀賞,其中的內容意味悠長。
比方說,汽車配備的電池不是充電式,而是更換電池的方式。這幅畫展示了眨眼之間換好電池,電量耗盡的電池則可以另行慢慢充電的景象。看到這幅畫,豐田的電池技術人員表達了以下觀點。
性能需要提高10倍以上
「為了實現這個夢想,電池的重量不能像現在的EV電池那樣重達100kg以上。需要減少到5kg、10kg的程度。未來說不定會出現『今天要出遠門,帶上3塊電池』之類」的用法。
要想讓驅動EV行駛100km的電池減輕到5kg或10kg,現行鋰離子充電電池的性能估計需要提高10倍以上。為了實現畫中的夢想,豐田的技術人員表示「電池研究仍需推進」,他們那種充滿力量的神情,給筆者留下了深刻的印象。當描繪未來的女生長大成人的時候,新一代電池是否已經摘下了「新一代」的桂冠?(記者:久米 秀尚,《日經電子》)
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