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--本文由日經BP社特別提供。
汽車,過去一直是朝著舒適便捷的方向發展。但在東日本大地震中,把汽車作為應急發電裝置和蓄電裝置的使用案例層出不窮。汽車可不可以作為新型「電源」,成為未來社會基礎設施的一部分呢?
在2011年3月11日的東日本大地震中,日本從東北到關東地區的太平洋沿岸受災嚴重。東北地區發生了大規模停電,哪怕未受海嘯侵襲,有些地區電力基礎設施的恢復也花了約一週的時間。
這種無電的生活給災區的人們帶來了很多困擾。例如手機。
市話網被地震摧毀,僅能依靠的手機網,在震後也處於無法通話的狀態。而且,手機基地台雖然備有應付短時間停電的蓄電裝置,但停電幾個小時之後,多數基地台也因為蓄電裝置的電量耗盡而停止工作。雖然有些基地台依靠自備發電機勉強維持了運轉,但停電的家庭仍然因為手機無法充電而陷入了無法向外界通報安危資訊的狀態。甚至連原本以為不依賴電力的領域,都受到停電的影響。
對於當時尚在嚴寒時節的日本東北地區,暖氣不可或缺。不過,有煤油卻用不了暖氣取暖的家庭卻陸續出現。因為這些家庭使用的是煤油式暖風機。煤油式暖風機的風扇必須使用電力驅動。由於整個東北地區的供電功率僅為20~30kW左右,很多人都沒能逃過嚴寒的肆虐。
許多人表示,此時汽車的作用其實很大。不只是作為移動、運輸工具,汽車的其他功能也大顯身手,包括使用車上的廣播和電視收聽收看新聞,在汽車裏取暖。除此之外,還有很多人表示「汽車作為應急電源發揮了作用」。尤其受到稱讚的是使用汽車點煙器可以給手機充電。
汽車的點煙器具有使用車輛配備的電池(鉛蓄電池)提供12V(卡車為24V)直流電的電源功能。最近汽車的鉛蓄電池正廣泛地被拿來當作汽車導航裝置(PND)、隨身音樂播放器等眾多裝置的電源。
只要擁有能夠利用點煙器給手機充電的轉接器,就可以給手機充電。而且,包括豐田的「Estima混合動力車」等部分混合動力車在內,配備家用電源(AC100V)插口的汽車甚至可以直接驅動家電。
引擎車能夠利用引擎的旋轉,帶動小型的「交流發電機」,給鉛蓄電池充電。也就是配備了小型的發電機。在緊急時刻只要發動引擎,給鉛蓄電池充電,就能夠帶動小耗電量的電器。混合動力車更是配備了較大的發電機(驅動用馬達)和驅動用電池(鎳氫電池和鋰電池),可以提供更大的功率。Estima混合動力車供電的最大輸出功率為1500W。
鋻於汽車作為應急電源在災區發揮了重大作用,豐田代表董事社長豐田章男在2011年4月時透露,混合動力車「Prius」和預定於2012年上市的插電式混合動力車,將裝配家用電源插口。插口將從2012年初開始在Prius等車型上加裝。
雖然利用現有的汽車難度不小,但考慮到未來配備大型電池的混合動力車、插電式混合動力車、電動汽車的普及,人們應該從現在開始,認真研究把汽車作為蓄電裝置的用法。
其實,從幾年前開始,針對汽車、住宅、汽車與電力網雙向連接、交換電力的「V2H(Vehicle to Home)」和「V2G(Vehicle to Grid)」構想,相關探討已在全球展開。(記者:狩集 浩志,技術在線!)
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