機場捷運票價出爐,台北車站到林口單程票價本來要到三位數,在一片票價太高的撻伐聲中,桃園機場捷運公司宣布調降票價,然而台北車站到林口單程仍要80元,到機場單趟更要160元。消費者喊太貴,桃園機場捷運公司則喊降價會虧錢,為什麼機場捷運還沒通車,就因為票價問題鬧得沸沸揚揚?

我認為最主要的原因,就是這條捷運一開始的定位就過於搖擺,如果捷運的主要功能,是為了桃園國際機場與台北間快捷的人員輸送,那目前繞一大圈到林口的路線,致使捷運行駛時間必須快半個小時,時間上跟搭接駁車到台北已經差沒多少,況且因為路程過長,單程單人票價達160元,以我和老婆過去出國,只要使用特定的信用卡刷飛機票,就能以3、4百元找到專車到府接人至桃園機場的服務。為了搭桃園機場捷運,還要自己拖行李先搭台北市捷運,再上上下下爬一堆樓梯才能轉搭機場捷運,我認為這樣的票價,以及捷運的乘車時間,跟專車相比沒有什麼競爭力。

為什麼一條原本應該作為機場與首都間最近距離的捷運,最終會變成繞一大圈的路線,就是政府想要兼顧「通勤」的效果,然而如此一來,從林口到台北車站的優惠票價單程也要80元,遠遠高於新店到淡水的捷運票價,對於通勤族來說,這絕對是一筆不小的開銷。

過去許多專家建議剛出社會的年輕人一定要買房,買不起市中心,大可以買在有捷運等交通便利的市郊,因為不買房,20年後老了要住哪裡都不知道,如果年輕一代的朋友因為上述的原因,買在林口等機場捷運經過之處,如今想必非常懊悔,捷運沒通前要花很久的上下班通勤時間,捷運通車後要負擔非常昂貴的交通成本,就如我在「4個理由告訴你,結婚不是『買房』的最佳時機,千萬別為了結婚買房!」文章裡所說的,年輕人其實是租屋市場裡最有議價能力的消費者,往往能用比年長者更優惠的價格租到房子來解決居住需求,況且年輕人每天至少花8小時以上的時間在工作,真正待在「家裡」時間其實不多,如果硬要買房,往往就必須買在離市中心較遠之處,反而花費更多的通勤時間及成本。萬一,買的房子又隨著房地產市況不斷下跌(通常市郊跌的又比市中心更多),自己的資產也將隨之縮水。

35歲以前的年輕人,大可以透過臺灣租金便宜的特色,透過租屋將自己與家人通勤時間與成本壓低,累積自己在銀行存摺裡的資本,等到接近退休或小孩有學籍需求時,再依照當時口袋的深度與居住需求買房,臺灣的房地產早已不是「隨便買、隨便賺」的時間,未來非常有機會隨著社會人口老化加速,落入日本失落二十年以上的軌跡,年輕人最該優先擁有的是時間及存摺裡的現金,而非一棟很可能貶值的房屋!