當紅餐廳半年再去吃就對了！那些你該知道的「天龍國生存法則」

美食總是大排長龍？

半年後再來就沒問題啦！ 就像捷運手扶梯靠右站的規則，是從東京地鐵借將而來，台北人的秩序很多都是向東京人看齊，而東京人正是排隊界的霸主！台北這幾年似乎也有愈來愈愛排隊的趨勢，尤其每次只要是國外的美食品牌新進台灣，就幾乎百分之百保證會刮起一陣旋風，大家一窩蜂都想擠破頭去吃，就造成超級誇張的排隊現象啦！

最近最誇張的例子之一，就是去年進駐信義商圈的美國甜甜圈品牌Krispy crème 了，剛進駐的一個月，民眾大排長龍，大概平均要排個四、五個小時才能買到甜甜圈，瘋狂程度不但讓媒體好奇到場採訪，更在網路上掀起排隊到底理不理智等等問題。後來進駐的美式餐廳德州鮮切牛排「Texas Roadhouse」也是瘋狂訂滿半年，現場排可能要排五小時以上（還好旁邊就是百貨公司，不少人拿了號碼牌後就先去逛街等飯吃......）進來不久的日本天婦羅丼「金子半之助﹂和今年的「新生」一燈拉麵也不遑多讓，目前就算是離峰時間下午三點去吃，都常常要排到一個小時以上。

因為台北人愛排隊，來到台北的人也都會發現跟著排隊人龍吃，還真的有蠻多美食，至少通常不會太差。但是這些美食究竟有沒有美味到值得排這麼久的隊伍？可能就見仁見智了。

其實會造成瘋狂排隊熱潮的多半是外國知名飲食品牌，而且打的通常都是台灣沒有道地口味的商品，像Krispy crème 的美式口味甜甜圈，原本台灣是幾乎吃不到的，而天婦羅丼也是非常難吃到道地日式口味的品項，也就是說不排這些店的話，就沒有什麼比較好的替代選擇。

那麼難道要吃到這些美食，就非花那麼多時間排隊不可嗎？其實也不是，最好的辦法是：半年後再來就差不多了！

一方面是台北人一窩蜂搶先的性格，讓他們會在初期瘋狂排隊，但過一陣子就不會同時湧進，甚至還有更多更新的店等著他們去佔領，人潮就會得到紓緩，甚至餐廳送餐的品質也會因為人潮正常化而變好。另一個原因，就是這些品牌通常都是先只有一間店開幕，再乘勝追擊開其他分店，分店一多，人潮自然就分散了，也會大幅和緩排隊的需求。

所以下次看到超心動的美食又不想排隊嗎？沒問題，打開你的月曆，翻到六個月後的今天，提醒自己「差不多可以去吃××× 了」，那就事半功倍囉！

捷運手扶梯真的還要靠右站？

在最常被提到「如何辨別台北人」的特色之一，就是台北人只要站上手扶梯就會自動靠右站。雖然手扶梯靠右站這件事偶爾也有蔓延到其他縣市的現象，不過最初的起源絕對是台北市，而且始作俑者就是台北捷運啦！（台北人到底有多聽台北捷運局的話......）

由於東京地鐵充塞著忙碌上班族，而日本人又對遲到這件事深惡痛絕，所以東京地鐵過去有著名的規則就是一般乘客站上手扶梯靠左站成一排，清空右側通道供趕時間的旅客飛奔上下（聽說常常能看到超越短跑選手的速度......）。台北捷運從善如流，並考量到台灣靠右走的習慣，便有了「右側站立，左側通行」的政策，呼籲不趕時間的乘客在手扶梯上靠右站，把左側通道清空留給趕時間的旅客。

然而隨著東京地鐵履履傳出因在手扶梯上奔上奔下導致的嚴重意外事故，台北捷運也發現這個政策不但牽涉到交通安全，又對手扶梯的長期保養不利（長期使用者重量都倒向右邊，手扶梯的右手表示哭哭），所以早在十年前就正式取消這個政策了！請幫上一句話劃重點，看到了嗎？是十年！十年！十年！（因為很重要所以要說三次！）

奇妙的是，彷彿跟禁止飲食一般，手扶梯靠右站也成為一種「文明的象徵」，市民不但仍然非常堅持靠右站、空出左側通道的習慣，這習慣也從捷運蔓延至城市各處，從百貨公司、博物館......只要有手扶梯就有「靠右黨」的存在，而且不小心站了左側還是容易遭到趕時間的其他人白眼。

現在連台北捷運局都很懊惱該怎麼扭轉這個「手扶梯靠右站」的思維，不過親身體驗過為了趕時間在左邊通道上奔走的人，相信還是會覺得站左邊的行人相當礙眼擋路，這可能也是大部分乘客寧可繼續乖乖排隊只為了安心站上右側，不管左側有多空都還是不想站的關係。

說起來這概念跟博愛座差不多，其實沒有不能坐，但可怕的仍然是群眾「白眼力」......所以手扶梯到底是否最好還是靠右站呢？還是要看你的恥力而定了！

就算博愛座空著，還是不要坐

隨著台北捷運網愈來愈完整，不管是藍色的板南線、紅色的淡水線、綠色的松山線或橘色的新蘆線──更別提只有中運量車廂、卻有高運量人潮的文湖線，人潮都是越來越多，尤其像忠孝復興這種藍棕交會的大站，每到上下班時間人真的多到像沙丁魚般擠成一團在前進，人潮愈來愈多，也就讓車廂裡有限舒服的坐位更顯得珍貴異常！每到轉運站前後，大家就默默鎖定好有沒有下一站要下車的乘客，準備等人一起身就完美卡位，才能有趟舒舒服服的旅程。

但是、But ！請注意！人生最重要的總是這個但是了！即使是上下班時間人潮最擁擠的時候，即使是車廂裡已經人擠人擠得水洩不通的時候，總是有幾個角落的位置即使旁邊擠滿了人，還是空在那裡沒人要坐，奇怪了？難道上面有坐著我看不見的「阿飄」不成？？？

再仔細看一下吧，這些座位的顏色跟一般的水藍色是不一樣的，它總是深藍色、總是靠著邊喔！看看上面的標示，明確寫著博愛座（Priority Seat），為什麼博愛座沒人要坐呢？難道大家都沒有愛心了嗎？

其實呢，原本設置博愛座的用意，是希望坐在這些位置上的人遇到老弱婦孺或行動不便的族群，能夠率先讓位、發揮愛心。但是久而久之，台北人已經內化了博愛座與弱勢族群間的連結，概念有點變成像是「除非你有特殊生理疾病或不可抗力理由，不然不應該坐博愛座」。所以除非你有明顯的老年外表（美魔女表示哭哭）、身體殘疾或孕婦（還要看得出肚子！），否則就算你生理痛痛到要死了或發燒頭暈，除非你演技可比梁朝偉能以表情傳達你的不舒服，你還是別坐博愛座吧！否則肯定招來不少譴責的目光。

很有趣的是雖然平平都在台北市，這種「死都不坐博愛座」的現象在捷運上可說是特別明顯，但在公車上就沒有那麼嚴重。雖然公車搖晃通常更厲害，所以如有老年乘客或孕婦上車，坐在博愛座上的人一般都會立刻有禮貌地讓位。不過在公車上卻比較少看到車上滿滿都是人、也沒有老年或身體不便人士，博愛座卻仍然硬是從頭到尾空在那的狀況。

這種特殊的「博愛座文化」看似沒有大錯，但也有不少人抱怨自己其實身體明明不舒服、車上也沒有其他需要座位的乘客所以坐上博愛座，卻因為外表看不出異狀而遭乘客以眼神「誤殺」的例子。

但是現在很棒的是，目前已經可以在國父紀念館站拿到「我不舒服」貼紙了，身體不適的乘客只要貼上，就可以安心大方地坐博愛座啦！

其他人除非你心臟特別大顆或眼睛糊到蛤仔肉、不受他人目光影響，否則在擁擠的捷運車廂，就算看到空下來的博愛座，最好還是別坐吧！

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